本报讯(通讯员王忠发记者徐欣)我省交通行业以党的十六大精神为指针，把交通基础设施建设作为工作的重中之重 ，取得了显著成效。继去年全省交通固定资产投资首次突破100亿元大关后，今年又定下全年完成120亿元、力争130 亿元的更大目标。一季度，全省交通基础设施建设已累计完成投资18.64亿元，比去年同期增加4.34亿元，实现了首 季“开门红”。党的十六大召开后，省交通系统广大干部职工认真贯彻十六大精神，立志跻身“交通强省”行列，大力推进包 括投融资体制改革在内的各项改革，在江淮大地掀起了修路架桥的新

高潮。省交通部门为加快交通基础设施建设，将吸纳民间 资本作为引资的重点。全长165公里的蚌(埠)宁(南京)高速公路就是利用民间资本建设的。该路蚌埠至明光段于去年1 2月正式开工，建设资金由蚌埠现代公路发展有限公司与上海天浦集团、蚌埠三星投资公司两家民营企业共同筹措。今年2月 27日，省高速公路总公司又与上海东方控股有限公司签订协议，由东方公司出资19亿元收购合巢芜高速公路经营权，并斥 资6亿元用于路面改建和维护。这也是我省交通建设投融资体制改革的一次突破性进展。截至目前，全省以高速公路为重点的 引资数额已高达150亿元，且三年之内可陆续到位。利用世行贷款工作近期也取得新进展。世行项目Ⅰ———合安高速公路 的余款2500万美元已被批准用于路网建设；世行项目Ⅱ———铜汤高速公路已通过世行预评估，将利用世行贷款2.5亿 美元。近期全省交通建设新成就不断涌现。随着界阜蚌高速二期工程等重点项目的竣工，全省仅高速公路的通车里程已达86 6公里，基本形成了高速大通道主骨架；合徐北、蒙蚌、芜宣、马芜、庐铜、蚌宁、亳阜、徽杭等公路也正在加快建设。我省 还将加快高速公路联网及路网改造工程，同时投资30亿元推进农村公路建设。年内将重点打通一条南北贯通线：徐州—合肥 —黄山南北贯通线；建成两条东西连接线：南京—蚌埠—阜阳、向西延伸至河南周口及杭州—芜湖—合肥—信阳的连接线。建 成黄山至昱岭关高速公路、马鞍山—芜湖高速公路、安庆长江大桥及其北岸公路接线，做好芜湖—安庆高速公路的前期工作。 同时还要建成亳州—阜阳高速公路，开工建设阜阳—六安高速公路，打通黄山与浙江的连接道路，完成对合肥-南京高速公路 的改造等。

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