北京西客站黑出租活动猖獗 分割地盘上演争夺战 | ||
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http://www.sina.com.cn 2003年04月13日18:25 北京晚报 | ||
本报讯 (记者 光炜) “我从北京西站打的到西直门,出租司机要价180元钱。”昨天,一位外地人在电话一端诉说着自己被出租司机痛“宰”的经历。随着到北京旅游的外地人增多,北京西站的黑出租又活跃起来。 据知情人士向记者透露,那些长期盘踞在西站周边拉活、蒙人的黑出租,如今已形成了几个帮派,他们分别占据着西站的不同地盘,并发展了一大批专门“牵活”的人,长期坑 小胡同成了黑出租“站点” 当记者假装“疲惫地”走出西站的出站口,一位中年妇女立即迎了上来:“先生,要车吗?”她小声问道,并开始跟在记者后面喋喋不休。记者以一口浓厚的外地口音问她,自己要到公主坟,有多远,需要多少钱?“嘿,还真让你给碰到了,从西站到公主坟,远着呢。不过我的车刚好要回公主坟,这样吧,不收你太多钱,60元。”记者一边“感激”其“慷慨大方”的帮助,一边向站外出租车调度站走去。“你千万别坐那些打表的出租车。到公主坟,如果打表,没有100元下不来。”这时,这名妇女又开始“善意”地提醒记者。 于是,在她的带领下,记者径直来到了位于中裕大厦北侧的一条胡同,这里停放着数辆没有出租车顶灯、没有计价器、没有标明所属出租公司的车辆。“一个公主坟,60元。”中年妇女悄声地对一位司机说道,然后彼此会意地一笑。这时,记者借口将一件行李丢在了列车上,需要回去寻找,便匆匆离开。 “拉活”的和黑的哥三七分成 当站在西站北广场东侧的过街天桥上向下看时,记者发现,在过街天桥四个入口、螺旋盘道下面、车站各出口和人流量较大的路口等地,正有一批为黑出租“牵活”的人在四处活动。据介绍,这些“拉活”的人大多是一些无业人员或外地来京人员,他们为黑出租司机所聘,在火车进站高峰期、螺旋盘道或出站口,利用外地人防范心理较弱的特点,肆意拉客。拉活者一般与黑出租都达成协议:从乘客的付费中提成20%左右作为自己的报酬,有的高达30%。这样,他们与乘客达成的价钱越高,自己提成的也就越多。“一天只要拉到几个大活,我们就可以挣得一笔可观的收入。”一位拉活者自我介绍,附近的一些黑出租司机他都认识,为了多挣钱,他还同时为几辆黑出租拉活。 黑车帮派分割西站地盘 “盘踞在西站拉客的黑出租约有100多辆,长期在此的也有六七十辆。”一位知情者向记者透露,这些黑出租为了彼此争夺客源,将西站的地盘加以分割,各占一地,自成一派。 “目前活跃在西站的黑出租有‘北京帮’与‘天津帮’之分,‘北京帮’又被分成了几个小帮派。”知情者介绍,西站北广场附近主要有五个黑出租场所:西站建设银行门前、公交车场里、地下非机动车道、中裕大厦北侧和羊坊店街广告牌后面。据悉,羊坊店街广告牌后面的黑出租约有20辆左右,属于“天津帮”,这些司机大多是河北、天津人,他们带着外地口音,租用北京的车牌长期在此拉活。“他们有的租借北京牌照的车辆,有的租借北京的车牌,每个月付给车主一定的份儿钱。”知情者透露,“天津帮”的一些黑出租司机也是在租借北京的车辆运营。 而停放在西站建行门前、公交车场、地下非机动车道和中裕大厦北侧的黑出租则属于“北京帮”,每个地盘各有黑出租近20辆,但这里也有城区车与远郊县车之分。“公交车场里一般在早7点以前、晚6点以后、休息日,都有大量黑出租出入,这些车辆有时甚至严重影响了公交车辆的通行。”车场报刊亭的一位卖报者告诉记者,有时为了挣抢一名乘客,分布在车站周围、各个不同帮派的黑出租司机各不相让,他们彼此互相压价,有的干脆大打出手,严重影响了地区的秩序。
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