新华网上海4月14日电(沈玮 冯亦珍) 上海铁路加快构建快速客运通道，力争在世博会前建成沟通浦东、浦西，连
接沪宁、沪杭、沪乍，形成以上海为中心、“一环五射”总长500公里的快速客运通道。这是上海铁路局副局长傅钦华日前
透露的。
在浦东铁路建成后，人们就可乘火车上下班，形成上海市内一道独特的风景线。浦东铁路力争在今年开工，预计2006
年建成。浦东铁路全长约117公里，从金山支线阮巷起，经
金山、奉贤、南汇、浦东新区，从外高桥越黄浦江，至张庙站与
沪宁线连接；远期还将跨长江连接崇明和江苏南通，向南则接通浙江的乍浦，成为沿海大通道的重要组成部分。全部建成后，
将使上海浦东、浦西成环，并增加两条上海对外铁路通道，不仅使上海人乘火车上下班成为可能，也使上海集装箱的海铁联运
更加便捷。
随着上海经济的发展，铁路的客运量越来越大，预计到2010年前，上海铁路的年旅客发送量将达6300万人次
，比目前运量增加约一倍。为适应这一市场需求，同时也为更好地满足世博会期间参观游客出行的需要，未来的上海铁路客站
将形成“两主两辅”模式，两大主站为上海站和上海南站，两大辅站为上海西站和浦东客站，其中上海南站将于2006年建
成使用。同时，力争建成京沪高速铁路沪宁段、沪杭客运专线和沪乍嘉铁路通道。
加强与长江三角洲城市间的沟通。上海将争取尽快开工新建沪通铁路、沪乍铁路，这是上海两条重要的对外通道。其
中沪乍铁路要在2010年前建成，沪通铁路争取“十一五”期间开工。(完)
新浪精彩短信
