本报讯 (记者/陈作成)记者近日从深圳市交通局获悉，继今年3月42条新设公交线路面向全市运输企业公开招标后，又有多条公共中小巴线路转换成大巴，中小巴正逐渐淡出中心城区。预计到2004年底以前，深圳将全力推进包括地铁在内的公交全覆盖工程，大面积调整优化公交线路，提高城市公交分担率。
此前，深圳市交通局局长王新建在全市2003年交通工作会议上强调，今年深圳市将对
公共中小巴实行“减量淘汰”政策，即一批移至宝安龙岗两区运营，一批转换为公共大巴线路，一批被淘汰。据市交通局运输处负责人表示，转换后的大巴线路长度、走向等会稍有改变，而且将以1：1.5的比例(即一辆大巴转换1.5
辆中小巴)加速淘汰中小巴。
交通局运输处负责人告诉记者，围绕2004年底地铁建成后城市中轴线发生的变化，深圳市今年将大面积调整公交线路。届时，地铁将主要承担城市中轴线以及罗湖、皇岗两个大型口岸的客运；公共大巴将主要承担地铁线之外的主干道客运，以及各大型口岸、场站的支援线接驳；公共中小巴则逐渐撤出城市中心区，主要行走一些大巴没有触及到的小支线，同时，为充分发挥其穿街过巷的功能，中小巴还将由枢纽客运场站、口岸直接辐射至特区外的村、镇，实行大站快车。
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