机票价格由市场竞争决定航空公司定价自主权扩大
中新社4月15日电民航国内航空运输价格改革方案提出，要在政府宏观调控下，逐步加大民航运输企业定价自主权
，建立通过市场竞争形成价格的机制，保护消费者的合法权益。
据报道,改革方案具体措施主要包括：对国内航空运价实行政府指导价，价格主管部门由核定航线具体票价管理改为
对航空公司运输的基准价和浮动幅度的间接管理。1997年经国务院批准公布的民航境内折扣票价(平均每人公里0.75
元)、国内航线、国际航线国内段公布票价(平均每人公里0.94元)为基准价和浮动上限，以航空运输企业社会平均成本
为浮动下限。
方案允许航空公司运输企业在境内外销售国内航线客票时，以基准价为基础，在上浮25%、下浮40%的幅度内确
定具体价格；允许航空运输企业按1997年公布的票价水平，作为境外销售国内航线票价对外报价。由航空运输企业独家经
营的航段，实行票价上限管理，不规定下限。
航空运输企业在政府规定的幅度内，引入多级票价制度。
对革命伤残军人(含因公致残的人民警察)、教师、学生继续实行优惠票价。
由国家发展和改革委员会、民航总局委托具备资质的社会中介机构，适时对民航运输社会平均成本的合理性进行评审
，作为民航基准运价调整和监管的依据。
新浪精彩短信
