本报讯 (记者/谭亦芳)前日上午，广州市交委在交管总站召开了广州市新型公交候车亭设计评审会，由15名专家组成的评审团从众多设计方案中，评选出专家心目中的3份最佳方案。下一步，经过市政府审批后，新型公交亭将在康王路率先推出。
据介绍，评选活动中，一号设计方案的得票率最高，共11票，11号和7号方案紧随其后。
据介绍，新型候车亭的设计突出实用性、环保性和地域性。该设计充分体现对人的关怀，设立休息凳、加宽防雨棚、站牌、时钟、GPS自动报站系统、信息栏、盲道等，充分照顾现代人(包括残疾人群)的生活、行车需求；且顺应国际上对公共设施环保化概念，采用环保、节能的材料和能源，部分车站将尝试使用太阳能低压供电系统，是广州市公共设施中率先使用环保能源的项目。
一号设计方案充分考虑到广州气候条件和南方自然环境的特点，顶棚采用半透明，淡海蓝色材质，并辅以加膜、双层等技术手段，加强安全和防晒特性。这种新型候车亭有较强的可扩张性和灵活性，可根据不同地段的要求进行各种形式的组合，可辅以配套的信息岛和电话亭，也可采用配套的座椅和盲道方便行动障碍者。11号和7号设计方案的风格非常相似，它们充分吸取了欧洲公交亭的特色，散发着浪漫的气息。采用透明材料，市民可以欣赏到后面的风景。
专家团评选出的最佳方案将上送市政府，由市政府审批后，将最先在康王路亮相。据介绍，康王路将建设16个新型公交亭。下一步，将在环市路、横枝岗建设新型公交亭，逐步取代全市1400多个公交亭。
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