本报记者于建左颖 实习记者傅洋

　　今天上午，记者就新疆百里风区连日来大风肆虐的情况采访了哈密气象局局长杨卫江。据杨卫江介绍，此次大风天气主要出现于新疆的百里风区和30里风区，这两个地区是新疆大风天气的多发地，其中位于吐鲁番至哈密之间的百里风区一年中就有200多天刮有8级左右的大风。“这次的大风天气从14日开始，在16日达到最大风力”，杨卫江告诉记者，“根据

我们位于百里风区的十三间房气象站提供的测量数据来看，当时的最大瞬间风速达到了44米／秒，风力达到12级。”

　　交通管制昨天解除

　　作为新疆自治区公安厅交警总队高等级公路支队的一名警官，田劭勋已经在大风肆虐的312国道达坂城区二十里店至达坂城老镇15公里的公路上坚持了两天。今天上午，田劭勋告诉记者，大风已经于昨天早上7时左右放慢了脚步，但风力仍然有六七级。7时30分，封闭了42小时的吐乌高等级公路解除交通管制，公路上车辆已运行正常，秩序井然。

　　田劭勋说，根据风力情况，他们可以率先进行车辆逐级限制。“但是风力如果达到12级，不论什么车都应该给予限制”。

　　风中拍照需人抱腰

　　由于312国道达坂城区二十里店至达坂城老镇15公里这一段路程两边都是戈壁滩，没有任何植被，所以大风一旦吹起来，“飞沙走石”的现象就会出现。“当时站都站不住”，田劭勋回忆说。为了记录当时的情况，田劭勋拿起了照相机就奔到大风中。为了稳住脚跟，田劭勋不得不“潜伏”在一辆大卡车的侧面，同时还要人拦腰抱住，才能使自己稳定，使相机稳定。

　　控制方向盘很费力

　　新疆《消费晨报》的记者王建隆曾经亲历了前天这场罕见的大风天气。今天上午，他向记者讲述了当时的情景：风在车窗外呼啸，路旁的小树随风摇摆，到了风力发电站，风力更加猛烈。他们乘坐的越野吉普车开始轻微摇晃，司机不得不减速慢行。

　　狂风吹过旷野，犹如一头在怒吼的猛兽。“看，前面是什么？”司机喊道。大家定睛分辨了半天，原来是一辆农用车。车的前挡风玻璃被一块硬纸板挡着，驾驶员位置前的硬纸板被剪开了个巴掌大的洞，用来窥视路况。后来，那辆农用车司机告诉他们，车的挡风玻璃已经被大风吹起的石头打碎了，司机用手比划着说，被风吹起的石头足有核桃大小。越往前走，风就越猛烈。记者乘坐的越野车晃动得更加厉害。司机说控制方向盘很费劲。

　　数百汽车无一完好

　　越往前走，从达坂城方向驶来的车辆就越多，记者看到几乎没有一辆完好无损的汽车，而刚从风区里“逃”出来的司机更是被大风折磨得疲惫不堪。这些车辆有的车窗、车灯被打破，甚至连车牌都被大风撕去了一半。司机们为逃生各出新招，有的用旧棉被将车窗全部堵住，只留下一个小洞供司机探头观望，没有东西可以堵车窗的，就把毛衣、毛巾等裹在身上，蜷缩在驾驶室里。

　　在达坂城的二十里店，被滞留的车辆大部分停留在这里。路旁约两公里地带的小旅店和饭馆成了司机们的避风港。他们粗略地数了一下，大约有近500辆车被阻滞在这里。一家小旅店的老板告诉记者，早在大风来临之前他们就储备了大量的食物，但还是没想到风这么大、人这么多。　寒流突袭引起大风

　　今天上午，国家气候中心影响评价室高级工程师陆均天告诉记者，17级大风他还是头一次听说。通常气候风力测定最多到12级，“而12级已经是很大的风力了”。

　　据陆均天介绍，12级风在10米高空地上测定风速是118-133米公里／小时，达到37-41.4米／秒，这已经被称为飓风了。在“蒲氏风级”判定标准中，17级是风力等级最高的级别，17级的风力高达202-220公里／小时，56.1-61.2米／秒。12级的风力就能把海浪掀起数米高，会产生很大破坏性，而17级大风则需要用特定的测风仪测定，普通的测风仪会被吹坏。

　　据气象部门分析，因为强寒流突袭新疆才引发了超强大风。冷空气吹来后天山一带也都会受影响。气象专家分析认为，风力超强与地形有很大关系，新疆百里风区本来就是多风地带，新疆地区本有天山阻隔，但是从吐鲁番盆地、准噶尔盆地之前到乌鲁木齐有一片狭长区域，气流穿过时导致“狭管效应”，瞬间会产生很大风力。“狭管效应”也同样会在都市中出现，人在两座大厦间狭长地带穿行，瞬间巨大的风力甚至能把人吹起。

　　订新闻冲浪 关注重大事件 新浪万千新闻任你点
　　任你邮印象30，30M大空间+彩信相册，免费试用！
　　综合提高英语水平从新概念开始
　　天堂对巴蜀的召唤 六座空城看谁领先