石城力争成为大上海的“金陵御花园”
本报讯(记者王建红)记者从日前在宁进行的“新型工业化与江苏暨南京经济跨越发展研讨会”上获悉，南京市正在积极呼吁建设一条时速300公里的“沪宁高速铁路”，并已向上海市提出了有关计划，目前两市正在就此项目作深层次的沟通。
据南京市发展计划委员会副主任程晓蔚介绍，党的十六大召开以后，一个以上海为龙头、以江浙为两翼的长江三角洲经济圈的战略格局已经形成，作为江苏省省会的南京，在这个格局中的地位是举足轻重的。因此，南京市目前已明确了新的城市功能定位，即“以江为轴，跨江发展，呼应上海，辐射周边”。对南京而言，要发展经济，实现新型工业化，目前的首要问题就是如何尽快接轨上海。
程晓蔚告诉记者，南京市计委已在着手贯彻落实市政府围绕新的城市功能定位的有关导向政策，积极研究加快接轨上海、促成连接的途径。程晓蔚认为，从上海虹桥机场与昆山经济发展的关系，可以看到“距离优势”在经济发展中的重要性。在沪宁线上，苏州、无锡、常州呈梯度发展之势，即靠上海越近，经济发展越快。南京要赶上和超过苏南，也就必须创造这种“距离优势”，而建设“沪宁1小时高速铁路”应是一条比较可行的途径。如果从上海到南京能形成1小时直通车，南京也就拥有与昆山一样的“距离优势”了。一个地铁的走向能拉动沿线的房地产，那么300公里/小时的高速铁路必定会吸引更多的外商投资。
在如何呼应上海的问题上，沪宁高速扩容是必要的，但显然还是不够的，高速铁路的建成与抓住上海世博会这个巨大的机遇同样非常重要。据预测，2010年上海世博会将会有7000万的人流量，即每天会有40万人集聚上海，届时必然要向外疏散。而南京是一个拥有丰富旅游资源和深厚文化底蕴的城市，完全有资格成为上海世博会的“金陵御花园”。有了1小时高速铁路，南京成为世博会分会场以及人们随时从上海来南京逛“御花园”都将是一件非常简单的事了。
《江南时报》(2003年04月19日第三版)
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