本报讯 一种根据统一规划，采取对路面一次开挖，预留很大的空间，保证至少今后15年左右若新添设施不需再对路面开膛剖肚的市政地下管廊建设模式正在南京市付诸实施。这一作法已得到国家建设部的充分肯定。
眼下，市政地下管网建设主要是政府投资，交由各施工单位实施。由于政府资金有限，不可能先期投资预埋管网，施工单位则是各管各的，因此造成各部门对城市道路轮番开挖
，不仅浪费国家资金，也给市民带来许多不便。这一令政府和市民都头痛的难题被南京一家民营企业成功破解。前不久，民营南京鸿宇市政设施投资管理公司自筹资金1.1亿元，承担了仙林大学城45公里长的弱电地下管廊的建设。该公司吸收国外市政建设经验，根据城市建设整体规划，由政府协调相关部门统一管理，与道路建设同步施工，将多个管材一次性预埋在地下管廊里，每隔120米留有“人井”供今后增容时人员操作。记者日前在该校区看到，在文苑路、学院路等正在建设的主干道上，工人们正在紧张施工，“管廊”采用的是高强度镀锌无缝钢管及PVC管材，预设36孔、42孔或72孔，外面再用钢筋和混凝土砌成砖槽，深埋在0.7米的人行道下，可承受80吨的车流压力。
据该公司负责人吕晓宇测算，尽管目前大学城对通讯的需求只能用上公司预埋管道的30％，其余70％暂时空闲。但他们对未来充满信心，愿意承担运营风险。因为不仅国内的通讯公司目前竞争十分激烈，今后国外的通讯公司也会抢占这一市场。届时，他们的投资会以管廊中网线等设施出租、出售、合作等方式获得回报。如今这种被称为“城市地下革命”的新型地下管廊模式，不仅在我省的南通、扬州、徐州等地得到推广，还走出了江苏。前不久，他们在江西抚州承接了一个两亿元的地下管网铺设项目，最近又将到东北的佳木斯承建包括强弱电、天然气、自来水、排污水等五大类管道铺设的全方位地下市政管廊。 （王怡） (新华日报)
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