在长三角地区，近十年来有影响的主题乐园陆陆续续有近十家之多，这些乐园有的发展良好，如今在华东乃至全国都享有盛誉；有的却经营惨淡，不得不关门大吉；有些只能勉强维持，虽然拥有地利之便，却无法再上一层楼。几家欢乐几家愁，面对诱惑力十足的旅游市场，主题乐园的不同命运引人深思。
在众多的失败者中，投资8亿元的吴江“福禄贝尔”乐园最令人扼腕，由于交通等种种
原因，“福禄贝尔”几乎没有品尝到盈利的喜悦就折戟尘沙；有十七年历史的太湖乐园，由于香港投资方撤出，结果经营不善，了无新意，今年年初关门大吉；央视投资的“唐城”、“三国城”、“水浒城”，虽然初期取得辉煌，却很快在激烈竞争中渐行渐退……据统计，从上世纪90年代至今，十余年时间里，全国新开发的15000多家主题公园中，有70％处于亏损状态，仅有10％盈利。
在长三角，苏州乐园无疑属于乐园经营的成功典型。1995年7月在苏州新区首度亮相，六年时间便发展成为在全国具有影响力的主题乐园。上海的游乐园数量不少，可每到旅游旺季，都会有大批上海人携家带口来苏州乐园游玩，更不用说其他远道而来的大批慕名者了。在众多竞争对手环围下，苏州乐园对争宠旅游市场颇有心得。苏州乐园总经理包为夷告诉记者，主题乐园要想成功，除了需要具备合适的地理、交通条件外，追求出新非常重要。定位在主题游乐的苏州乐园，每年都要引进一到两个大手笔项目，不断制造兴奋点。像“狂浪滑道”、“飞碟探险”等项目都在国内开创了先河。今年乐园又花了近4000万从国外引进有“亚洲第一轨”之称的悬挂式过山车项目，吸引了大批回头客。与其频频出新相比，上海的锦江乐园就因为项目更新缓慢，从过去的辉煌走向了平庸。
仅靠不断引进新项目，并不能保证乐园永远取胜。包为夷表示，苏州乐园在引进项目的同时，特别注重项目与周边环境的配套，从而满足游人的休闲需要。“亚洲第一轨”所在的区域，就设计成一个西部采矿车，连售票房都带着浓郁的西部建筑风格；苏格兰庄园、威尼斯水乡的设计也都形如其名。包为夷告诉记者，这些经验都是从美国迪斯尼乐园借鉴得来。迪斯尼乐园的成功，在于其开创了一种以卡通为代表的文化形态，这是主题乐园发展的最高境界。目前，国内还没有哪家乐园能做到这一点，苏州乐园的理想，就是能和苏州传统文化结合起来，酝酿出独一无二的乐园文化，如此，才能真正得到旅游市场的宠爱。郭成 王晔
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