本报讯(记者邓恒通讯员许东雨姚世峰)记者昨日从广州地铁总公司获悉，广州市政府近日已经同意广州地铁一号线
加装屏蔽门系统，这将使市民在未来搭乘广州地铁一号线时更加安全。地铁屏蔽门是沿车站站台边缘设置的一系列可连续开关
的玻璃门，列车未到站时，玻璃门关闭，列车到站并停稳后，玻璃门与列车车门同时开启，上下乘客。列车启动前，屏蔽门又
与列车车门同时关闭。通过它，可以将站台与轨道完全隔离。加装屏蔽门系统，可以确保乘客候车安全。从一号线全线开通至
今，发生过数起乘客掉(跳)轨事件。与一号线
形成对比的是，二号线首段安装的屏蔽门系统，从开通至今运行正常，没有发
生一起类似事件。另外，安装屏蔽门系统，可以大大降低运营能耗。广州地处亚热带，空调使用时间长，如果没有屏蔽门，列
车运行中会把大量冷气带走，造成能源浪费。加装屏蔽门之后，一号线年能耗可降低38·1％，每年可节省4000万千瓦
时电能，节能效果明显。地铁总公司负责人表示，他们将尽快组织加装一号线屏蔽门系统的招标工作，并尽早实施。
-相关新闻一号线增购车辆
本报讯(记者邓恒通讯员许东雨姚世峰)广州地铁总公司昨日宣布，地铁一号线将增购42辆(每六辆为一列)车，
2006年投入使用。新增车辆计划已获广州市政府批准，地铁总公司决定今年上半年举行公开招标。
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