本报讯（记者张雪南区报道组单金发）乘公交车上下班，驾私车办公事，坐出租车到区里开会办事，骑自行车下村入户……这对杭州市西湖区三墩镇的干部来说已习以为常。从去年1月开始，该镇在杭州市率先成功跨出了政府机关车辆改革的第一步。杭州市纪委充分肯定了三墩镇的改革举措，并将进一步扩大试点范围，逐步推行机关用车改革。
地处杭城北部的三墩镇原先拥有工作用车6辆，除15位区管干部使用外，也承担了镇机
关中层干部和年龄大的同志的公务用车任务。近年来，养公车费用开支大、管理难度大、使用矛盾多等问题越来越突出，一些干部还滋生了没公车办不了事的依赖思想。据统计，该镇6辆车的燃油、维修、年检、驾驶员工资、出车补贴、加班费等支出逐年上升，2001年高达59.2万元。由于公车不够用，当年机关干部还报销交通费11.51万元。
三墩镇经济实力较强，去年财政收入超过4000万元，并不是买不起、用不起车。该镇从认真实践“三个代表”重要思想、转变机关作风高度来统一认识，启动了车改方案。镇机关所有公务用车由法定评估单位估价后，一次性处理给个人，6名驾驶员按机关政策全部分流另外安排工作。镇政府不再配备工作用车，对所有机关干部按月发放相应标准的交通补贴，节约归己，超支不补，并作出规定，镇机关所有人员工作上的交通问题均自行解决，一律不再报销交通费；任何人均不得以任何理由向下属单位和个人私自借车，违者按违纪论处。
三墩镇推行车改一年多来成效明显，得到了干部群众的拥护和赞赏。据统计，该镇2002年累计为机关工作人员发放交通费补贴20.6万元，与2001年机关车辆交通费的支出相比，节约资金50万元，管理漏洞、使用矛盾等也不复存在。去年，该镇把节约的车辆交通费补助给了部分农村住房困难户，为老百姓办了实事。
编后：三墩镇的做法，为我们提供了至少两方面的启示：一是他们在经济条件比较好的情况下，转变观念，转变作风，大力推进车改，这是艰苦奋斗、勤政廉政的具体体现；二是探索出了各地一直想改却进展甚微的公车改革路子。从他们的实践看，公车改革是可以被机关干部所接受的，改革的效果也较好，在新的形势下完全可以大胆实践。
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