ＳＡＲＳ的代价：“五一”铁道客运营收减半

http://www.sina.com.cn 2003年04月28日16:08 财经时报

　　本报记者杨婧作为一家火车票售票处的负责人，丁五一并没有感染非典型肺炎，他的员工也没有发现染病。但这种传染病已经波及全国许多省市，使他的生意大受打击。像他经营的这种规模的火车票售票处在北京有750家。自3月非典型肺炎流传的消息见报后，他的这家售票处的业务与往年相比已经下降了三成以上。为此，他已打消了雇用新人和购置新电脑、电话的打算。 “我不是SARS患者，但是我的这家公司显然已经被感染上了。“丁说。后果难料

　　政府部门显然对这场突如其来的横祸没有思想准备。现在最重要的是不让SARS通过交通工具传播。而在前一阶段已发生过类似的事件。

　　中新社不久前还引述交通部官员对旅客流量的“摸底调查和科学预测”说，预计今年“五一”黄金周道路运输客流量将达2.85亿人次左右，与去年同期基本持平。由于这一消息发布在国家还没有取消“五一”长假之前，所以许多专家认为这一数据过于乐观。

　　要评估这场迄今已波及我国22个省市自治区直辖市、感染数千人并致死100多人的传染病，对铁路客运市场究竟带来多么严重的损失，是一件棘手的工作。

　　铁道部一位官员表示，SARS没有先例，而且其发展前景难以预测，再加上不同的地区客运情况是不一样的，受SARS影响的程度也不同，因此要对其整个客运市场进行预测非常困难。

　　交通部官员也表示，目前最为紧迫的任务是不让SARS通过交通工具进一步扩散。至于SARS会给客运业带来什么程度的影响，目前没有进行调查与预测。

　　原国家计委综合运输研究所的专家则认为，由于受SARS的影响，再加上今年“五一”长假的取消，铁路客运市场不会再有10个亿的进账。

　　2002年“五一”黄金周期间实现的331亿元旅游收入中，民航客运收入13.5亿元，铁路客运收入10亿元。

　　香港去年“五一”国际劳动节期间，约有290万人次从香港经陆路往返内地。入境的高峰期4月30日－5月8日　，八成多的旅客经由罗湖管制站过境，共247万人次，每日平均27.4万人次。自SARS爆发后，内地入港旅客流量减少40％，空中客流量减少42％，陆路和海路旅客流量分别下降了38％和50％。

　　这位专家猜测其他地区的旅客流量也将表现出减少的趋势，比例大约在40％－50％之间。按照这一比例，今年“五一节”期间铁路客运收入为5亿－6亿元。

　　更多的专家最坏的预测是，如果疫情继续发展，隔离措施将导致工厂关闭和贸易放缓，从而影响制造业，进而影响物流业。而据一位资深经济学家估计，物流业占中国GDP的10％左右。政府部门应急

　　对于受SARS影响，铁路客运收入减少，铁道部官员表示，不惜任何代价，包括一段时期内一些重点路局亏损，也要保障旅客的安全。

　　这位负责人则表示，目前各级铁路部门都成立了非典防治协调小组，交通部也成立了以张春贤部长为组长的“防非典领导小组”，要求从事道路运输、水陆运输的企业、客运站和车船，必须坚持每天彻底打扫卫生和消毒。

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