北方热线消息(记者杜争华、温正国、孙智超)截至5月1日4时，东北中心城市——沈阳，仅有两例输入性传染性非典型肺炎疑似病例。

　　这，对于一个有着720万人口，地处交通枢纽，开放程度高，人员流动频繁，城市人口密集的大城市来说，是非常难能可贵的。

　　“拒非典于沈城之外，防非典于沈城之内”。在沈阳市并无疫情发生迹象的今天，“拒非入城”显得尤为关键！

　　5月2日上午，“北方热线”特派3组记者，赶赴沈城重点“关口”——京沈高速公路北李官收费口、沈阳桃仙国际机场、沈阳北站等地现场采访，亲眼目睹了沈阳城大门，威严地对“非典”说，不！

　　5月2日上午10时京沈高速公路北李官收费口

　　京沈高速公路，是东北与关内相联的陆路交通大动脉。

　　北李官收费口，则是出入沈阳城的咽喉之地。通关之处，大小车辆往来如织。记者细心数了一下，十分钟内进入沈阳城的车辆达近百台。在入市路口一侧，由交通管理人员、防疫人员和警察组成的检查、检疫队伍有数十人之多。

　　10时11分，两辆来自疫区的轿车，停在检查站。车上有男女乘客7人。检查人员在进行了乘客人员登记、测量体温、车辆消毒等规定程序后，向他们宣传了《沈阳市人民政府关于加强防治传染性非典型肺炎的通告》有关内容。要求他们或自费到指定隔离地点留验或返回原地。

　　两辆车上的乘客都表示理解。沉默片刻后，他们决定原路返回。交通管理人员热情地将他们破例送入出市口，两辆轿车绝尘而去。

　　11时27分，一辆来自疫区的小客车，要求进入沈阳。进行例行检查、检疫后，听说沈阳市的有关规定后，车上的10个人，就去向问题，讨论了很长时间。最后，他们决定继续北行。在前有警车开道，后有交通管理人员护送的照顾之下，这辆小客驶上环城高速路，一路无阻地直奔王家沟出市口。

　　在现场记者还看到，有多辆来自疫区的货车，在站口卸货，然后将货物倒装在本地取货车上。在一台车门上标写着“XX市东迪货运公司”的集装箱货车旁，记者与一位刘姓司机攀谈了几句：“您觉得这样倒货有什么不方便吗？”，“没有。其实，这样我们觉得更省事。反正，货到目的地也得照卸。沈阳市这么做，是对老百姓负责，也是对我们负责”。虽然检查十分认真，但并未发生车辆阻塞现象。防治非典与经济建设，其实并不矛盾。

　　据现场交通管理人员介绍，今天上午共检查车辆470余台次，有4台疫区车辆被劝返，还的20多台疫区车辆绕城过境。

　　在现场，记者还采访了沈阳市交通运输理局副局长孙长林。据孙副局长介绍，从4月24日起，沈阳市交通运输管理局每天出动1200多人，对沈阳市24个出入市路口，实行24小时检查、检疫。仅4月29日到5月1日3天时间里，就检查、检疫过往车辆2·1万多台，人数达4·1万人次；共检查、检疫来自疫区的车辆3793辆，4333人；其中，劝阻绕行达3473辆，返回320辆。

　　5月2日上午10时沈阳桃仙国际机场

　　5月2日，沈阳桃仙国际机场根据民航总局的指示，开始禁止非乘机人员进入机场侯机楼。

　　其实民航防治非典的严谨气氛从南航北方公司马路湾售票处就开始了，那里一点杂物也没有，空气中充斥浓郁的过氧乙酸消毒水气味，八名戴大口罩和手套的售票员面对四名顾客。值班主任对采访说“不”。

　　机场接送旅客的大巴车上同样飘荡着消毒水味。乘此车到达桃仙机场是上午10：40。

　　由于禁止非乘机人员进入机场侯机楼，候机楼门前围了数批前来送机的人员，向进入候机楼的亲友大声叮咛，挥手告别。为解决身体不便及有特殊要求的旅客的送机问题，桃仙机场特意组织了一支服务队，以解除旅客和送行人员的后顾之忧。

　　记者同样被保安人员挡在门外，出示记者证也无济于事。无奈记者只好拨通机场副总经理王维华的电话，请他出面安排记者进入候机楼采访。被要求戴上一个一次性口罩后，记者终于走进沈阳桃仙机场。

　　在侯机大厅记者看到，乘客一进门，工作人员就敦促你去进行体温测试，并详细填写健康登记表。不填表是上不了飞机的。为给旅客答疑解惑，机场在填表处特设了一位“全副武装”的医生供旅客咨询。一旦发现旅客有什么异常情况，机场方面将立即启动防非典预案，公安、防疫、医务等相关人员全部出动，以求尽快查实。

　　数日以来，机场方面已经经历四五场虚惊了。5月1日，一名扁桃体发炎病人被红外线自动测温仪查出体温不正常，被隔离观察。据介绍，在测温仪前四米之内，如果你体温在38度以上，三秒钟之内测温仪就会自动报警。触动测温仪的人必须接受检查，查明非非典后方可登机。

　　对于进港旅客，防范步骤更为森严。首先，在异地登机前，旅客应填写健康登记表，体温异常的旅客将被拒绝登机。飞行途中，有医生随时为旅客检查体温。降落后，机场医务人员在舷梯旁第三次检查体温。其次，更先进的红外线测温仪被安装在进港旅客到达处，超过37度机器就自动报警。体温异常者立即被送往机场急救中心观察，正常旅客可直接通过这第二关。异地旅客进入沈阳的最后一道关口最为严峻。凡是通过体温测试的异地旅客，必须在旅客分检处等待亲属或单位拿介绍信“认领”。那些游客或无人“认领”的旅客，要么购票直接返回，要么下飞机后，被统一送到指定地点隔离十天观察，并自负食宿费用。

　　沈阳市民航隔离地点定为机场附近的空港来登饭店和辉山风景区环保宾馆，对被隔离旅客进行星级服务。目前在两处隔离的人员并不多。

　　为对疫情地区、体温正常来客进行重点防控，除了在机场急救中心设立了有70张床位的留验站外，5月1日，桃仙机场把闲置两年停水停电的旧候机楼重新启动，改造成临时旅客分检处。在我们进入旧候机楼前10分钟，刚有一批来自北京的旅客被全部领走。留下一叠旅客登记表，清楚标明了旅客身份、接待人姓名以及乘坐车牌号。桃仙机场是目前全国唯一一家实行落地登记制度的机场。

　　经过这三道岗的层层筛选，“漏网之鱼”几乎是不可能的。

　　即使这样，桃仙机场的消毒工作仍不敢有丝毫懈怠。桃仙机场东西长度513米，上下共有三层，值班巡视一圈就要1个多小时，就更别提仔细消毒一遍需要多长时间了。为了及时供给消毒药水，机场特意开辟了一个房间作为配置消毒水的专门作业区。临时抽调到这里的机场防疫站工作人员欧阳明，指着一个能装500多公斤水的大水桶说，为保证机场消毒工作顺畅进行，她每天至少要配三桶半合计1500多升二氧化氯消毒水。为给重点部位消毒，她还要调配一部分带有腐蚀性的过氧乙酸溶液。各部门的消毒情况有专人检查。在办票环岛记者看见，一个航班办票结束以后，工作人员立即拿出喷壶和抹布对柜台进行消毒。机场洗手间喷了解情况清冽的空气清新剂，但掩不住过氧乙酸的酸味。

　　5月2日上午10时沈阳北站

　　5月2日，艳阳普照下的沈阳北站，大楼上横挂着的一幅红色的写有“积极行动起来，防控非典型肺炎”的标语格外醒目。进入候车大厅，虽然没有往年“五一黄金周”那样熙熙攘攘的热烈场面，但仍然显示出车站的流动和活力。大厅和候车室里，到处可见防治“非典”的宣传标语和宣传栏。室内春风习习，传送着车站广播员的市政府公告和防治“非典”知识的声音。

　　沈阳北站李林贵站长介绍说，他们为“把好铁大门，看住入口关”，采取有力措施，全站职工日夜坚守在抗“非典”第一线。在成立领导小组的基础上，他们抽调了60多名干部，配合北站公安、保安等几股力量，24小时值守，从4月初开始到现在坚持不懈，斗志不减，绝不让一例疫情进入。

　　为了避免“非典”病毒的传播，确保旅客的健康安全，沈阳北站设置了三道消毒防线，每天三次对候车室、售票厅等人员密集处进行消毒。各个候车室的入口处都设置了消毒脚垫，隔一小时消毒一次。为了保证室内通风，车站关闭了中央空调，打开了所有能开启的门窗，24小时通风。铁路医院派出12名医生对候车室不间断地巡诊。配备了3台红外线体温测试仪和8台手提式体温测试仪，对每一位进出旅客测量体温并进行健康卡登记。

　　对疫区来沈的列车，如11次、53次、95次，他们重点把守，对每一个旅客测试体温和健康登记后，沈阳籍的没有症状者放行；中转者就地当时售票，减少流动感染。为此，他们把第二候车室由普通候车室改为专用的中转候车室。5月2日早7时40分，5名从北京来沈的湖南打工者，车站对他们进行了体检，并要求他们登记在沈施工的具体地址和联系方式，由施工单位出具证明并派人接回。

　　沈阳铁路职工学校派出80名学生，在保证自身安全的情况下，来到沈阳北站协助工作。两名身穿迷彩服、戴着口罩的沈阳铁路职工学校的学生，领着记者来到北站的南一出口。出口处正中，放着一台体温测试仪，两侧是健康登记处，十多名工作人员在这里工作着。值班的战总经济师说，他们24小时轮流值守。

　　由于沈阳站是运送短途旅客的车站，站内旅客接近往日。除了值班、消毒、体检等所有措施同沈阳北站相同外，沈阳站还设置了2个隔离室，以便在第一时间诊治。为了减少人群的密集，他们停售了站台票。沈阳站是一个客货运的综合站，沈阳站承担了全市大部分的货物运输。对到达沈阳的与防治“非典”有关的货物，他们优先发送，到站后简化手续，尽快送到货主手中。对来自疫区的货物进行严格消毒后，再发送给货主。沈阳站副站长刘永群说：“全站职工冒着自己被感染的危险，坚守岗位。旅客的情绪平稳。”

　　铁路是“拒非典于沈阳市外”的重要关口，从疫情区来沈的旅客有六分之五从此进入，从北京、广州开往沈阳或途经沈阳的列车有30多列。为把好这一关口，沈阳铁路分局提出了“守住三道防线，把好四个关口的”的抗非典战略。三道防线是指，第一道防线内部职工不被传染；第二道防线是车上与车站不交叉感染；第三道防线是职工与旅客出站这一关，不让发热者走入社会。四个关口是指，一关是战线前移，在疫情区车站设卡，把发热病人堵在车下；二关是把发热旅客控制在车中；三关是把发热旅客及密切接触者挡在沈阳城外；四关是把城市中心站下车旅客、侯车旅客中发热病人堵控在车站内。这三道防线、四个关口的把守设计起来容易，实施起来则是一个关乎沈阳720万人民安全的大工程，更重要是为完成这一工程，有数千铁路职工在非典进行着零距离的接触，他们是在用血肉之躯堵截着非典的入侵。

　　望着井然有序地乘着扶梯走向候车室的旅客背影，我真想高喊，谢谢您们，沈阳抗非典的卫士们。

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