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《三联生活周刊》:野生动物继续中国噩梦

http://www.sina.com.cn 2003年05月04日17:28 三联生活周刊

  5月至8月,在中国科学院动物研究所李义明看来,是中越边境野生动物活体贸易的旺季,“特别是5月,是贸易量最大的月份”。在边境走私野生动物高潮到来之前,4月21日,以打击野生动物非法流通为目的的“春雷行动”正式结束,国家林业局森林公安局范处长说,“春雷行动”进行的十几天内,查处各类案件9000多起,收缴野生动物93万余只(头),其中国家重点保护动物4万余只(头)

  猕猴是比较淘气的动物,广西师范大学珍稀野生动植物研究所所长黄乘明曾经用访问法调查过猕猴在广西境内的分布。他说,在梧州地区,有36只猕猴经常偷吃地里的农作物,而另一个林场在216平方公里的范围内有两群猕猴,约100只的样子,“它们多在石灰岩山地活动,秋季多到山区采食果子,群众反映它们还经常用果子砸人”。

  在广西,猕猴属“广布”种类,现在逐年减少。“三江县原来有几千亩杂木林,生活在那里的猴类有数百只,由于乱砍滥伐,现仅存300多亩山林,存活下来的猕猴也只有十几只了。”国家林业局森林公安局负责人告诉记者,在这次春雷行动中,四川、贵州、湖南、湖北、陕西等地森林公安机关都破获了非法猎捕、杀害、收购、运输、出售猕猴的案件。“猕猴资源遭受破坏最严重的地区主要是四川凉山、阿坝两州和贵州省黔东南州,这些都是野生猕猴的重点分布区。”

  “在猕猴产地非法收购一只猕猴,只需要50元到100元。”非法猎捕的猕猴被低价收购后,通过铁路、公路运输到目的地,警方说,为了对付淘气的猴子以免事情败露,在运输途中可能要给猕猴喂安眠药,以逃避检查。运输线路一条是从四川完成收购后经陕西、河南运抵安徽;另一条则是从贵州、重庆完成收购后经湖北、湖南运抵安徽。

  中国濒危物种进出口管理办公室范志勇处长说,河南、四川和安徽在历史上形成了猴子买卖的集散地,因为当地有养猴、耍猴的传统,而安徽这方面的角色更要突出一些。猕猴经过长途贩运,转手出售时出价则可达3000元以上。

  范志勇说,我国是世界上食用野生动植物最严重的国家,几乎无所不吃。大量食用野生动植物的直接后果是,相关物种的国内资源量大幅度下降。不过猕猴的情况有所不同,“吃猴脑只是传说,实际上这种消费很少”。因为猕猴在生理上与人类较接近,适应性广、生命力强,“是很重要的实验动物,而且不可替代”,范志勇说这一特点最终成为猕猴贸易的动力。在一些省份,猕猴被列入禁止捕杀的野生动物名单内,这使本来已经“求大于供”的猕猴市场有了犯罪空间。在猕猴主要用于出口贸易的前提下,对大多数国内的实验室来说,没有固定的实验用猕猴的供货渠道,号称饲养场成了猕猴的供货源。警方人员介绍说,不法分子多打着驯养繁殖的幌子,向一些单位非法出售,牟取暴利。范志勇说,在他的记忆里,目前在安徽并没有一家通过国家有关部门批准的合法饲养场,“一些省对猕猴非法交易控制不严格,甚至有关部门存在着睁一只眼闭一只眼的情况,同流合污”。

  不只猕猴如此。广东省森林公安局负责人说,3月30日,他们在广州火车站查获了国家一级重点保护野生动物蜂猴两只。有一个叫刁贵庆的人负责在越南和我国云南边境以100元一只的价格收购,另有两人乘火车将蜂猴带进广州。在四川的甘孜、阿坝、凉山三州,在“春雷行动”中收缴的活体猕猴、藏酋猴就有203只。

  除了猴子,鸟类是另一个被大量捕杀的物种。3月中旬在深汕公路上,一辆出故障的货车成为被怀疑对象。汕尾市公安局民警查证说,货车司机阮某受货主刘献前委托,把车从广州开往汕头,车内藏匿17只天鹅。后来警方在刘献前家里又发现了一只,还有一批捕鸟工具。

  更大的案子在广州东站。广东省森林公安局刑警队负责人介绍说,他们接到线报,运到车站货场的货来自山东东明和河南商丘。货都是一样的,一种是朱颈斑鸠,一种是麻雀。问题是,山东上来的货有《陆生野生动物出省运输证明》,但注明货物是朱颈斑鸠500只,麻雀5000只,而实际上麻雀数量几乎多出来三倍,有14600只。公安人员说,目前国内尚无人工驯养的麻雀,所以这批货物极有可能是野生鸟类。最后调查结果是,两张运输证都被涂改过,上面所注的“麻雀”一项是人为添加的,山东方面的运输证早已作废。

  记者曾在越南和广西、广东调查野生动物的走私情况,穿山甲、巨蜥、野生蛇类、猫头鹰、果子狸等是主要的走私野生动物,而这一状况并未有大改变。在广西凭祥至龙州国防公路大青山路段上,南宁地区森林公安分局在十几分钟内就查获了三批野生动物,公安人员说:“先是有一辆蓝鸟轿车在警方追赶下慌不择路开进路沟后弃车而逃,结果民警在车内查获广西重点保护野生动物鹩哥51只。过了5分钟,一辆驶来的桑塔纳轿车里又发现了国家一级保护野生动物巨蜥55只,国家二级保护野生动物穿山甲35只。又过了3分钟,另一辆桑塔纳轿车上又被查获51只穿山甲。”

  中科院动物研究所的李义明说,野生动物活体从越南主要经过几个大的交通枢纽或城镇运入我国。因为较短的运输时间和路线不但可以减少途中死亡,而且节约运输成本。

  范志勇强调说,在庞大的市场和高额利润驱动下,其他国家特别是东南亚国家的一些野生动植物也被大量进口或走私进口到我国,这进一步使其他国家的野生动植物资源也遭受了巨大破坏。野生动物走私已经覆盖了整个东南亚和中国大部分地区,是一个庞大的国际贸易网络。(记者 张方)


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