北京五环工程已到宛平城地下拉槽有效保护文物

http://www.sina.com.cn 2003年05月08日07:12 新华网

　　新华网消息在全市抗击“非典”疫情的同时，北京五环路工程并没有因此停下。记者昨天从首发公司获悉，五环工程近期进展顺利，宛平城拉槽工程昨天正式动工，这是本市继西客站、中关村之后的又一大拉槽工程。与上述两段以降低噪音为目的不同，五环路大拉槽则是为了保护宛平城的周边景观。

　　该路段位于宛平城与老卢沟桥间，如果采用高架桥，必将“喧宾夺主”，影响这两处历史文物的景观。据介绍，宛平城拉槽工程全长716米，距宛平城西门约51米，距老卢沟桥约40米。

　　据介绍，该路段为五环路控制性工程之一，位于京石路至京原路之间。目前正在进行地表清理、路基挖方，计划5月底开始U型槽模板制作、安装和混凝土浇筑，力争10月份完成主路施工，与五环路其他工程同步建成通车。

　　目前，本市市中心已建成西客站、中关村、圆明园西路

　　三条路面拉槽路段。其中，西客站和中关村的规模较大，建设之初主要考虑地处市中心的居住区，拉槽后加上盖板，可以有效降低噪音。

　　正在施工中的五环路的最后一段工程全长40公里，从京原路-京津塘高速公路，设计行车速度为100公里/小时，双向6车道加连续停车带，部分路段为双向4车道加连续停车带，全线互通式立交5座，分离式立交10座。在狼垡立交桥西北侧还将设置管理养护中心，沿线设置临时收费站5座、主路加油站2对。预计年底建成后，全长100公里的五环路，成为本市截流、疏导市区过境交通的高速公路环。(梁琦)

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