【本报讯】 深圳地铁一期工程明年底将建成通车，其防灾应急系统如何确保乘客安全和运营安全？昨日上午，深圳市地铁工程建设指挥部召开今年的第一次全体会议，就地铁安全工作作出全面部署。省委常委、深圳市市长、地铁工程建设指挥部总指挥于幼军出席会议并讲话，副总指挥李德成、卓钦锐、汤耀治等出席会议。

　　七个“2”确保地铁安全

　　据深圳市地铁有限公司总经理李平介绍，地铁一期工程在设计、设备和设施方面，均制定了严格的安全防范标准，安全设计环环相扣，简言之就是用七个“2”确保安全。

　　据介绍，七个“2”分别是：两套供电设备，当列车突然停电时，车辆自身的蓄电池能保证客车门至少打开和关闭一次，并能维持紧急照明和空调通风45分钟；两个车头，一旦遇到紧急情况可随时更换；两个电源装备；两套门开关，在每个客车门的风侧均设有一个紧急解锁手柄，用于人工开门；每个客室装有两个灭火器；两套信息系统；两个车头均有可疏散人流的车门。

　　9套应急预案防万一

　　记者采访得知，深圳地铁的应急疏散系统按照国际标准设计，特别是在一些细节上更是体现出人文关怀。

　　按照设计，在发生火灾时，地铁所有闸机、车门会自动向安全方向敞开，所有扶梯会同时朝安全方向行驶；而屏敝门设有6组应急门，对应每一节车厢，紧急情况下应急门可用手打开；车厢设计为通道式，列车内有紧急疏散广播；6分钟内，便能通过预警系统和一系列应急预案，将站内一列车满载的1920名乘客和站台候车乘客及本站工作人员全部安全撤离。全线20个地铁站有近100种火灾模式，一旦某处着火，其FAST和EMCS系统会发出报警并迅速自动进入火灾模式，启动相应的防排烟风机、风阀和防火阀等设备，完成模式运作。

　　在运营安全管理方面，地铁公司也已组建运营安全管理委员会及安全管理网络，采取层层负责制。目前，该公司已制订站台乘客过度拥挤、列车故障、沿线设备系统故障以及火灾、爆炸、列车出轨、地震、车站乘客被劫持等紧急状态下的9套应急救援预案，以防万一。

　　将成立公安地铁分局

　　于幼军在会上强调，虽然深圳地铁一期工程目前尚在建设期，但相关部门一定要未雨绸缪，提早研究地铁营运后的安全防范措施及对突发事件的防范工作。他强调，目前地铁一期工程一定要确保建设期的安全，不可对安全工作掉以轻心；其次，地铁在规划建设的同时，还要充分考虑以后运营时的安全要求，在硬件上加强安全防范；三，相关部门要考虑地铁运营后的安全防范工作，建立及时有效的对安全事故的应急处理机制，从软件方面制订出完善的应急预案。

　　于幼军表示，深圳地铁还有必要成立公安地铁分局，现在就应着手筹建，争取明年陆续到位。深圳地铁将建立应急指挥分部，统一纳入全市指挥中心网络，筑牢安全防线，确保地铁建设期和运营期的安全。

　　作者:深圳商报记者鲁军

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