本报记者邱永峥

　　5月2日，中国官方通讯社的一条消息引起了全世界的关注：据海军提供的消息，近日，我海军一艘常规动力潜艇在内长山以东我领海进行训练时，因机械故障失事，艇上70名官兵不幸全部遇难。军委、总部和有关部队领导对事故处理高度重视，对遇难烈士表示沉痛哀悼，对其亲属表示亲切慰问。现潜艇已拖回港口，善后工作正在妥善处理。

　　70名官兵全部遇难，各国领导人纷纷致电慰问

　　5月2日，中华人民共和国中央军事委员会主席江泽民发出了唁电，对海军361号潜艇遇难官兵表示深切哀悼，向遇难官兵亲属表示亲切慰问。唁电全文如下：

　　海军361号潜艇遇难官兵亲属：“惊悉海军361号潜艇官兵在执行训练任务中不幸全部遇难，我表示深切的哀悼，并向你们表示亲切的慰问。361号潜艇官兵牢记党和人民赋予的神圣使命，忠实履行军人职责，为国防和军队现代化建设作出了重要贡献。他们不幸以身殉职、为国捐躯，是人民海军的重大损失。他们不愧是人民的好儿子、祖国的忠诚卫士。他们的英名和功绩，祖国和人民永远不会忘记。中华人民共和国中央军事委员会主席江泽民二00三年五月二日。”

　　5月3日，中共中央总书记、国家主席胡锦涛发出唁电，对在执行训练任务中不幸遇难的海军361号潜艇全体官兵表示深切的哀悼，并向遇难官兵的亲属表示诚挚的慰问。胡锦涛在唁电中指出，361号潜艇的失事，是人民海军的重大损失。该艇全体官兵以自己的英勇行为证明，他们不愧为祖国和人民的忠诚卫士。胡锦涛强调，我们一定要化悲痛为力量，认真总结和吸取失事的教训，进一步做好各项工作，切实推进国防和军队现代化建设。

　　在获悉我海军361号潜艇失事消息后，世界各国领导人也纷纷致电慰问：俄罗斯总统普京和日本首相小泉纯一郎3日分别致电国家主席胡锦涛和中央军委主席江泽民，德国总理施罗德3日致电国家主席胡锦涛，对潜艇官兵遇难深表悲痛，并请中国领导人转达对遇难者亲属和中国人民的亲切慰问。巴基斯坦总统穆沙拉夫和乌兹别克斯坦总统卡里莫夫3日分别致电国家主席胡锦涛，巴基斯坦总理贾迈利致电国务院总理温家宝，对潜艇官兵遇难深表悲痛，并向遇难者亲属表示诚挚的慰问。

　　中国政府主动公开潜艇事故，外国媒体为透明化感到惊讶

　　当中国政府通过官方通讯社———新华社和中新社披露了中国潜艇遇难的消息后，西方媒体纷纷表示惊讶。分析人士认为，潜艇失事之后，中国有关部门立即主动发布消息，显示了中国最高层处事透明化的态度。

　　新华社当晚发出潜舰发生意外、70名官兵全部丧生的消息后，立即引起西方媒体注意。外国通讯社立即报道这个消息，并说中国媒体报道这样重大的国防意外，是非常的罕见动作。新华社2日晚8点20分发出消息后，路透社、法新社等立即从北京发出报道。加拿大多伦多《环球邮报》网络报，立即转发美联社的报道。CNN报道这则消息时，甚至还请军事分析专家对此进行了评论。

　　潜艇事故并不鲜见，各国海军都经历过潜艇事故惨剧

　　纵观世界海军史，潜艇在非军事条件下发生的严重事故是相当多的，而且程度并不比战时差。据不完全统计，潜艇自1940年到1988年共发生事故628起，导致沉没的为285起。二战后至1990年，各国潜艇共约发生非战斗沉没事故91起(其中核潜艇15起，死亡600多人；常规潜艇76起)。导致核潜艇沉没占前三位的原因是火灾6起(占38%)、进水3起(占19%)，爆炸、碰撞、误操作等原因各2起(各占12.5%)。

　　而在常规潜艇中，分列前3位的分别是碰撞27起(占36%)、进水18起(占20%)、不明原因15起(占20%)。从以上原因分析可以看出，常规潜艇沉没的威胁多来自外界，而核潜艇沉没的风险多出自本身，这是由两类潜艇的特点决定的。

　　潜艇事故大致可分为二类：一类是结构和技术上的原因，一类是在航行条件和紧急情况下出现的原因。

　　结构和技术上的原因是在设计和制造的过程中产生的，如果设计水平低，就会使潜艇的平稳性、机动性和结构强度不够，或抗爆和防火性能差。建造过程不符合要求，材料、工艺等不过关，都会留下后患，导致严重事故。

　　航行条件下发生事故，则多是船员对潜艇的性能、使用掌握得不够，或对航区的水文气象和水道测量的条件不甚了解等。紧急情况下发生事故，往往是由于艇员对具体救护措施不清楚、消防技术器材欠准备等。

　　世界潜艇重大事故一览

　　苏联“共青团员号”自沉避免核爆炸

　　1989年4月7日，苏联海军的M级新型核动力攻击潜艇“共青团员”号在挪威以北公海潜航，由于电气设备短路而酿成大火。艇长下令开足马力使潜艇上浮，但此时艇体开始倾斜，水迅速注入，随后出现爆炸，艇体出现多处裂缝，在经过40分钟倾斜后沉没，艇上69人仅27人生还。在这次事故中，艇长在大火无法控制并危及反应堆舱时，下令关闭反应堆和沉艇，以保住核反应堆和几枚带核弹头的鱼雷，从而避免了更加危险的后果。

　　俄罗斯库尔斯克号沉没

　　2000年8月12日，俄罗斯一艘核潜艇“库尔斯克号”在巴伦支海航行时发生故障而沉没，潜艇上118名官兵全部罹难。这艘战略导弹核潜艇可以携带24枚核弹道导弹，1994年建成，1995年服役，为俄罗斯海军中最现代化的舰艇之一。灾难发生后，举世震惊。而“库尔斯克”号核潜艇的沉没原因一直是个不解的谜团，各种猜测层出不穷。直到去年2月18日，俄罗斯才宣布，核潜艇沉没的原因是艇上官兵违规操作及艇上的鱼雷所使用的燃料过于不稳定，引起一场大火所导致。

　　秘鲁艇员鱼雷管逃生

　　1988年10月，秘鲁潜艇与日本渔船在秘鲁近海相撞，潜艇损坏沉没，被困在下沉中的潜艇内的艇员想出来一个从鱼雷管道中逃生的办法。从30多米深的海底达到海面人要承受巨大的压力，可能会患致命的“减压病”。因而，大家都尽量呼出自己肺内的所有空气，以防肺在上升途中会像气球一样爆炸。结果，除一人脑出血外，其余21人安然脱险。另29名艇员遇难。

　　美国“长尾鲨号”管道破裂沉没

　　1963年4月10日，美国攻击型潜艇“长尾鲨”号在波士顿以东220海里处沉没。当时，该艇正在试航，下潜到130米处时进行了压载舱的注水试验。从水下200米开始，它越往下潜，水面上收到它发来的电话声音就越模糊。不久，潜艇从水下报告：“出现故障，艇首上翘，目前正向压载舱充……”还没讲完便突然中断了，几分钟后，水下传来一声艇体破裂的声音，接着便鸦雀无声了。艇上129人无一生还。后来调查结论称，可能是一根海水管道破裂，导致海水大量涌入舱内，一些电线被海水浸泡和冲刷后又影响了电气系统，从而使潜艇丧失动力，坐沉海底。

　　前苏联潜艇事故颇多

　　1968年3月8日10日，一艘载有3枚SS-N-5核导弹的K-219柴油动力潜艇在太平洋沉没；1970年4月12日，一艘载有核武器的K-8核潜艇在西班牙附近大西洋海域沉没；1961年1月27日，苏联一艘“S-80”型柴油核潜艇在巴伦支海执行作战演习任务时发生故障并迅速沉没到196米深的海底。事发后，有关部门立即严密封锁了消息，这艘沉没的核潜艇连同当时在艇上作业的68名官兵便悄然无声地消失在了巴伦支海中。1968年6月23日，一艘救生船偶然发现了已在深海沉睡了7年之久的“S-80”核潜艇。一年后，这艘潜艇被打捞出来，重见天日。

　　1986年10月，一艘载有核武器的核潜艇在距百慕大以东1000公里处失火沉没，事故原因是该潜艇上的核弹头破裂，钚-239放射性物质泄露。

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