把守京哈公路就意味着堵住了非典北上的大门

http://www.sina.com.cn 2003年05月09日07:56 黑龙江日报

　　从4月中旬以来，每天经京哈公路进入哈尔滨市的车辆达到3000台左右，人员过万。可以说，把守京哈公路，就意味着堵住了非典北上的大门

　　5月7日，这是今年进入5月以来最冷的一个夜晚，气温已降至摄氏零度，瑟瑟的北风更让人们向往家的温暖。然而在京哈高速公路，距哈尔滨市70公里处的拉林河检查站，仍有十几个身穿隔离服的白色身影在忙碌着，那一声声“请下车接受检查”的话音打破了夜的沉寂。看着东方缓缓升起的太阳，他们又迎来了上岗后的第16个黎明。80名“娘子军”上战场

　　上午9时是检查小组交接班时间。记者看到刚刚下岗的9个人，脸上写满了疲惫，双腿像灌了铅一样沉重。在他们脱下隔离服，摘下防护镜时，我们发现这支队伍中竟有好几位女性。

　　匆忙换着衣服的宋志群脚肿得很高。她说：“现在检查站里所有的人脚都肿得只能穿肥大的鞋了。”记者注意到她换下的袜子和鞋都是湿的。她说，那是因为白天气温高，夜晚又太冷的结果。换好衣服，她边往外走，边对记者说：虽然现在又困又累，但还是想回家陪女儿玩一会。3岁的女儿从没离开过自己。

　　据了解，在拉林河检查站目前参加守关的女同志有80人，其中像宋志群这样孩子小的妈妈有十几位。

　　哈双公司副经理廖铁明说：“最初我们的队伍中并没有娘子军，第一批守关人员全部是男性共产党员。但随着车流、人流量增加，我们不得不由最初的3组扩充到目前的13组，因此公司里除了一名怀孕的女同志外，其余80人都参加了守关任务。她们和男同志一样风餐露宿，坚守岗位。”

　　在她们身上每天都发生着感人的故事。

　　孩子还在哺乳期的翟玥咬牙给孩子断了奶。

　　定于5月4日结婚的知珊，一直在岗位上坚持到5月2日，连新衣服都没买。

　　一位孩子还不到一岁的年轻妈妈说：“刚开始我们除了口罩，没有任何防护设施，因为每天都接触上万人，回家后看到哭闹的孩子也不敢抱，只能远远地看着，那时心里最难受。”

　　宋志群是较早参加守关任务的，她也舍不得女儿，但她说：“因为我是党员。”

　　在采访中，记者深深感到，在抗非典一线，此时，党员这一字眼是那么凝重而庄严。围追堵截高烧司机

　　在检查站负责维持秩序的是哈双治安大队的20名民警。他们对记者说，“请下车接受检查”、“请抓紧时间”这样的话，每天都要说上二三千次，对于那些过往车辆，尤其是大货车，还要爬上去检查。嗓子哑了、腿肿了还不算，甚至被汽车尾气熏、噪音吵得头晕恶心。几天来，他们都吃不下饭，体重平均下降了3公斤。

　　民警李辉对记者说：“其实工作累点我们倒不怕，最怕碰到那些不配合检查的司乘人员。”

　　4月26日，来自吉林的姐妹俩拒绝接受检查，并对维持秩序的女民警孟玉、范洪艳大打出手，致使她们口、鼻出血，腹部、大腿软组织挫伤。

　　5月3日20时，在检查车号为辽P54288的货车时，他们发现司机体温超过38℃。当他们准备把司机领到留验站观察时，该司机驾车逃走。值班民警迅速追击，1小时后将该司机又送回留验站。22时多，在医生为别人验血时，他再次徒步逃走。经过一夜追击，早晨6时多才找到已走出7公里的该司机。令人哭笑不得的是，经过一夜狂逃的发烧者，体温和血项竟变成全都正常。

　　为了不让一个发烧病者进入我省，所有工作人员都寝食难安。清障车驻进收费站

　　从4月25日开始，京哈路就“沸腾”了。以前从北京进来的车辆一天只有一两台，现在平均每天都有400台，加上外省车辆每天达到3000台左右。进入我省的人员也不断增多。5月10日，仅拉林河站就有19000人进入，人员、车辆的增加，给交通畅通带来一定难度。

　　据路政科工作人员介绍，在高峰时等待检查的车辆排到3公里长，滞留时间达四五个小时。

　　省交通厅要求各关口，防非典更要保畅通。

　　为此，哈双公司守关人员由30多人增加到127人，将过去两条检查通道改为3条，又投资2万多元，购进11台远红外体温检测仪取代了传统体温计。同时道路清障车24小时守候在检查站，为事故车“排忧解难”。5月4日8时，正值通行高峰，一辆来自齐齐哈尔的大货车传动轴突然断裂，汽车开动不了。清障车只用5分钟就将大货车拖走，保证了后面车辆及时接受检查。通过这些举措，目前，通行高峰时，车辆最长只滞留1个小时，正常情况下10分钟就可通过。

　　在采访中，记者听到这样一个故事：一天凌晨3时，路政科一位小伙子几秒钟前还在指挥一辆车“请关闭发动机”，等车停下等待检查时，同事看到他已睡着了。十几天来，他们真是太累了。虽然“五一”高峰已过，但通行车辆并没减少，而且我省外地打工人员又大量返乡。面对越来越重的工作压力，采访中大家还是充满信心地说：“我们一定要坚守到胜利的那一天。”

　　有了这样一支坚强的队伍，我们离胜利还会远吗？

　　（黑龙江日报）

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