| 广州地铁越建越先进 地铁4号线落地又上天 | ||
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| http://www.sina.com.cn 2003年05月10日04:49 信息时报 | ||
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本版撰文 本报记者霍宇力 见习记者刘谷华 本报记者何健 编者按 广州地铁三号四号线、白云新机场、广州大学城……进入2003年，广州又有30个重点建设项目开工。“现在的广州一天一个样”，这已经是广州市民近年来的普遍感受了。从今 昨日在广州市发展与计划委员会的安排下，广州地铁总公司总经理卢光霖向媒体透露了二、三、四、五号线以及广佛城际快速轨道的建设情况。卢总对记者兴奋地表示，进入2003年，广州将进入地铁建设的高峰期：从今年开始，广州每年都会有一条地铁开工建设，在最高峰时，广州将有6条地铁线路同时在建！而到了2010年，广州全长200公里，四通八达的地下交通网络，就会全部建成。 一号线去年1200万老人免费乘坐 卢总介绍，地铁一号线自开通4年以来为乘客提供了安全、快捷、舒适、方便的服务，期间也没有重大的安全事故发生。日平均客流量达到17～18万，并呈现逐年增长的良好势态。而从65岁以上老年人免费乘坐实行后，一号线在去年1年就免费运送了老人1200人次。 二号线屏蔽门节省四成空调费 卢总表示，二号线与一号线相比，由于大胆采用了多项新技术，使得二号线造价与一号线相比，大幅降低，二号线每公里的造价为5亿，而一号线每公里的造价为6.6亿元，同时技术水平和性能却没有下降。 据卢总介绍，单屏蔽门的使用，就为地铁1年节省40%的空调费，而地铁1年的电费就是8000万！另外，屏蔽门增加了安全性，这使得地铁的管理人员数量可以从95～105人/公里减少到75人／公里。这两项节约，都大大减少地铁维护成本，减轻了市政府的财政负担，为广州人省了钱。 另据透露，鉴于广州地铁二号线屏蔽门的成功经验，国家公安部已经发出要求，要全国各城市内的地铁，将来都要安装屏蔽门。而地铁一号线也开始安装屏蔽门。 三号线速度居国内之最 三号线32个工程点已经在今年同时开工，并将于2006年建成。据介绍，连接番禺与广州市中心的三号线全长35公里，其长度是一、二号线长度的总和，也是中国城市中最长的地铁线路。但由于三号线的列车最高速度达到国内最高的120公里／小时，所以只需半小时就能跑完全程，市民丝毫不会觉得慢，另外，三号线的列车间隔更达到了破纪录的90秒。 另据了解，在三号线的建设中，92%的长度将采用暗挖法，目前已经有了15台盾构机在广州同时开工。三号线建设的扰民程度也是最少的。 四号线能爬坡噪音低还防恐防爆 将于今年7月全面动工的地铁四号线，可以说是大学城专线。首期工程为13公里，其中11公里地下线路，2公里是高架轨道。卢总透露说，四号线最有特色的地方就是，既要多次“钻”到离河床至少6米深的珠江底，也要“攀”接近地面的地铁站和在大学城-新造-南沙的高架轨道，这对其上下爬坡能力提出了很高要求。 为此，四号线在国内率先采用直线电机运载系统，该系统已经在温哥华、东京、大阪等大城市采用。据介绍，直线电机运载系统不但能使地铁爬坡能力大幅提高，缩短不必要的行程，而且系统运行时的噪音也大大降低，仅为60分贝。因此，四号线将是广州首条低噪音的地铁线路。 据了解，由于四号线的直线电机运载系统，成本低维修方便，并且还有极好的防恐、防水、防爆等安全性能。日前，中国工程院的13个院士已经大力向全国的地铁推荐。 另外，由于四号线的工期缩短到两年半，2005年12月28日，即能够开通交付使用，因此四号线的开通时间比三号线还早。 五号线明年可望动工 卢总还透露，目前五号线的准备工作也已经全面启动，估计明年也可以全线开工。 广佛城际快速轨道2006年与3号线同时通车 另外，广佛线试验段工程进展顺利，目前只要等待审批手续完成，就能够全线动工。而按照已经编制完成的施工总策划方案，广佛地铁的完工日期也从原来的2007年，提前到2006年与三号线同时开通使用。 □辐射影响 带动广州产业升级换代电梯搪瓷屏蔽门本地造 据卢总介绍，其实广州大修地铁的好处还不仅仅在于方便了市民的出行。通过一、二、三号线的修建，广州不断地吸收了地铁建设的先进技术，这也带动了广州产业的不断升级。如通过大量采用盾构设备进行施工，令广州的工程企业对作为世界先进工程手段的盾构设备不断熟悉。再过若干年，广州自行生产盾构设备盾构机械设备的梦想就能实现。 而目前在三号线上，“广州制造”的标记已经越来越多了，如三号线全线的电梯都采用广州日立电梯，而二号线装修用的搪瓷钢板也是由广州本地企业美标洁具生产的，目前全面在地铁安装的屏蔽门，也是在广州生产的。 □相关资料 30个重点建设项目 据介绍，2003年全市安排重点建设项目30个、重点建设预备项目9个。30个重点建设项目总投资共计1184亿元，2003年投资计划115亿元。 30个重点建设项目中，城市基础设施项目12个、环境保护项目5个、高新技术产业项目3个、支柱产业和基础产业项目9个、文化教育项目1个。 具体项目是：广州地铁二号线、广州地铁三号线、广州地铁大学城专线、珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段、广州白云国际机场迁建工程、内环路放射线工程、仑头至龙穴岛快速路、广州公路主枢纽系统工程、新国际机场高速公路北延线南段、广园东路延长线、新光快速路、环珠江三角洲高速公路(东西环)李坑生活垃圾焚烧发电厂、西朗污水处理系统、猎德污水处理厂二期工程、沥滘污水处理系统首期工程、大坦沙污水处理(三期)工程广州市宽带主干网络二期工程、天河软件园扩建首期工程、广州科学城；广州本田轿车扩建工程、本田轿车出口基地、广州风神汽车扩建工程、广州水泥厂环保迁建工程、珠江电厂燃气(LNG)联合循环工程、广州造纸厂林纸一体化项目、广州水产品中心批发市场首期工程、广州出口加工区、广州经济技术开发区汽车产业基地广州市24所示范性普通高级中学建设工程。 9个重点建设预备项目分别是广州港南沙港区一期工程、广州增城沙庄至花都北兴公路项目、从化街口至花都北兴高速公路、大沙地污水处理系统、猎德污水处理厂三期、广州国际生物岛首期工程、广州天河软件园高塘新建区首期工程、珠钢冷轧薄板项目、广州歌剧院。 三号线简介 三号线全长35.86公里，Y形运行、18座车站。其中主线：广州东站-番禺广场28.43公里，13座车站，平均站间距2.9公里。支线：体育西-天河客运站7.43公里，5座车站，平均站间距1.4公里。 线路预留了向北通达新机场、向南通达广州新城的条件。 四号线简介 四号线从科学城至南沙线路全长约60.5公里，共设20座车站，其中9座换乘站，平均站间距约3.1公里。 四号线将分期实施，初步计划在2006年建成琶洲塔-新造约11公里线路；2010年建成科学城-琶洲塔约14公里，运营线路约25公里；2015年建成新造-南沙约35公里线路，全线60.5公里线路投入运营。
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