地铁四号线后年12月28日开通

http://www.sina.com.cn 2003年05月10日10:25 南方都市报

　　五号线已在筹备中　广佛线争取后年底与三号线同时开通

　　本报讯　（记者邓恒　通讯员许东雨）记者昨日跟随广州市计委来到广州市重点项目投资的第一站：广州地铁总公司，该据公司总经理卢光霖介绍，广州地铁今年将投资40亿，开通2号线，动工3号、4号、广佛线，筹备5号线，总投资额比去年26亿大大增加。到2006年，广州地铁公司将完成99个亿的投资，这期间，广州的道路交通建设将形成一个建设高潮。

　　一号线运营4年终赢利

　　对于总投资122亿元全长18公里的一号线来说，卢光霖认为最值得欣慰的是其4年来的安全运营和日均18万的客流量。去年一号线运营补亏、折旧后的经营利润达到227万元，这是自1999年6月28日运营以来首次赢利。卢总认为，地铁多种经营获取的利润在地铁实现赢利过程中起了重要作用。

　　二号线造价比一号线低30亿

　　卢光霖说，由于主要机电设备成功实现了70％的国产化率，初步测算广州地铁二号线造价约95亿元，比一号线下降约30亿元。

　　地铁二号线还是中国地铁国产化政策出台以来第一个国产化项目。地铁公司通过探索，使二号线除车辆、车辆段设备、信号、供电、屏蔽门、气体灭火等关键零部件外，主要机电设备均实现国产化。挖掘地下隧道的盾构工程，通过由国内企业承包，造价较一号线由日本公司承包降低近一半，单线延长1米仅需4·5万元，且最高日进速度达到26米。

　　二号线总投资概算113·09亿元，其中三元里至琶洲段长18·284公里，批准概算为106·08亿元，根据合同支付及工程完成情况，估计最终投资将控制在95亿元左右，平均每公里造价5·196亿元。

　　屏蔽门每年省电费八千万

　　将在6月28日三元里至琶洲全线开通的二号线，是国家国产化政策出台以来的第一个国产化项目，对国有先进技术的采用是二号线最大的亮点，尤其是屏蔽门的使用，不但加强了列车运营的安全性，保证旅客不至于不小心掉进轨道，也同时为地铁公司每年节省了40％、约8000万元的电费。正因为这样，目前在一号线上加装屏蔽门的计划已经开始了，预计明年将开始陆续加装。

　　三号线公里造价低于一二号线

　　作为中国目前最长的一条地铁线，三号线在广州新城的建设规划中举足轻重。它全长35·86　公里，Ｙ形运行，18座车站。目前，该线土建38个工点已有33个开工，有可能争取在2005年年底顺利完工投入运行，届时，与一、二号线将共同构成广州市轨道交通的基本骨架，形成覆盖广州新、旧城区和发展区，超过73公里长度规模、50座车站的轨道交通网。

　　虽然三号线要过江开挖，有着极大的技术以及施工难度，但卢光霖表示，争取每公里造价控制在4亿元之内，比一、二号线分别少2·1亿和1亿元。

　　赤岗塔站全市陷地最深

　　随着距离珠江最近的地铁三号线赤岗塔站初具规模，过江隧道的开挖也在本月初进入了全面备战阶段。据地铁公司土建部盾构段介绍，目前他们正在珠江新城站做前期准备工作，铺设吊车下江作业轨道，如果进展顺利，估计在9月初就可以引入两台盾构机正式开始下江掘进。据悉，珠江新城站至赤岗塔站总距离1500米，其中，赤岗塔站离珠江约30米，珠江新城站离珠江约500米，江底南北两段隧道共长2350米。江底施工大约需要一年，到明年9月，两站间的过江隧道就可顺利完工。

　　据悉，由于是过江隧道的最近一站，赤岗塔站为保持与隧道的大体平衡，陷地23·5米，约8层楼高。尽管江底隧道施工难度非常大，但隧道保持与河床最少6米距离以下，将全部采用约40厘米厚的钢筋混凝土构筑封闭的圆形隧道圈，不但保证了江底隧道的坚固，也完全控制了噪音，实行全封闭运营，届时即使头顶上的游轮或者快艇跑得再欢，也不会影响到江底乘坐地铁的市民。

　　四号线7月开始全线动工

　　卢光霖透露，地铁公司已对广州市政府作出保证，将在2005年12月28日正式开通四号线。据悉，四号线试验段（大学城专线）已在今年1月28日动工建设，全线的正式动工也将在今年7月开始。

　　四号线多次穿越珠江，轨道的地形地貌极其复杂，对后年的如期开通，卢光霖还是捏了一把汗。不过由于到时将采用目前最先进的“直线机电运载系统”，不但爬坡能力是以前的一倍达到千分之70，而且低噪音、较大的综合效能以及方便的维修，也让他充满信心。他表示，四号线不但将成为广州市建设周期最短的，也将是第一条采用全新技术、城市环保噪音最低的地铁线，是一条以南拓为主延长到南沙的安静的地下线。

　　广佛线争取下半年土建动工

　　广佛线的项目法人公司在今年1月28日已经成立，广佛线项目建议书也已通过专家评审，目前正在等待国家计委审议批准。卢光霖表示，目前广佛线的技术、资金各项准备已经到位，如果报批手续顺利，争取在今年下半年动工一批土建项目，争取在2005年底与三号线同时开通。

　　据悉，佛山至广州地铁线全长约34公里，投资估算约147亿元。

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