老美点头送“便宜”

http://www.sina.com.cn 2003年05月11日03:47 四川在线-天府早报

　　昨（10）日上午，川航首次引进的旧飞机A320空客稳稳地降落在成都双流国际机场，该飞机原属于美国飞机租赁公司，来川前在澳门航空公司“服役”。该飞机在引进过程中，川航人与美国飞机租赁公司进行了一番番斗智斗勇。

　　死缠烂打美国人点头认账

　　“我们以前都是直接从飞机制造商那里购买新飞机，这次引进旧机还是头一次。”川航前往香港接机小组组长、总工程师郭全芳说，当接机小组成员按照程序和清单对该飞机进行逐项检查时，发现该飞机30多个部件没有适航标签，显示器也有故障，漏油点竟有20多处。他们马上向美国租赁公司主管皮尔斯通报。皮尔斯当时根本没把川航人放在眼里，更没把所提问题当回事儿。催急了，便叽里咕噜地责怪接机小组“太挑剔”、“小题大做”，竟而躲着不见。

　　对此，接机小组采取了对策：找、磨、吵、缠，就连皮尔斯中途回美国，接机组照样找他公司，找他本人，并向各处反映联系。最后皮尔斯不得不提前回到香港，认真听取情况后开始慎重地做方案。最后仅更换航材就达56项，费用超过60万美元。“为了能接回设施齐全、体格健壮的飞机，我们这些大老爷们也学会了死缠烂打之术！”郭全芳戏谑地一笑。

　　查找故障在机库呆了20天

　　修复完成后，飞机进入试飞。担当试飞的是两位祖籍葡萄牙的飞行员，随机检查的有川航总飞行师周晓军等4人。检查项目之一就是飞机在地面出现火警后要立即关断防火开关，切断油路，手册要求110秒以内发动机应停车。

　　驾驶舱里，周晓军密切关注着葡萄牙籍飞行员的操作。火警显示了，按钮按下了，110秒过了，然而发动机迟迟没有反应。但葡萄牙人却装做若无其事的样子，悄悄采用正常停车，试飞完毕也闭口不提此事。他们以为川航人没有发现。对此故障，检查小组抓住不放，坚持让对方必须排除。租机公司只好安排进入排故程序：找故障5天，排除5天，直到更换了新的控制面板和继电器才恢复正常。“当飞机准备正式飞回成都时，我们才发现竟在机库里一直呆了20天，可以说吃、喝、拉、撒、睡全在这里了。”外表憨憨的接机小组成员帅志勇一脸自豪。

　　早报记者孟梅实习生易华

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