哈市城区和市郊有近万株树木夭折:谁为树死负责? | ||
---|---|---|
http://www.sina.com.cn 2003年05月12日08:06 黑龙江日报 | ||
眼下正是树木吐出新绿的季节,哈尔滨城区春色渐浓,但稍加留意就会发现,很多街路旁常有消杀风景的枯死树。据有关专家透露,今春以来,哈市城区和市郊有近万株树木夭折。 5月初,记者在道里区友谊路307号至399号一带看到:近百棵两人高的银中杨,只有20几棵树的枝头冒出绿叶,有50多棵树已枯死。据了解,这些树是三年前栽下的,专家初步判断,这些大树栽植后逾年死亡,浇水不足可能是主要原因。 今年4月间,哈市道里区城管部门将地段街上近二百棵死掉的柳树挖掉。今春,哈市有数千棵树因冻害、病害致死。道里区有三千棵前年和去年栽植的树木受害,一千棵彻底死掉的树木将被挖掉。记者在道外区巨兴街、长兴街、长春街看到,一些没有发芽吐绿的柳树被园林工人挖掉,重新补植了杨树。据统计,道外区这批因冻害和病害死亡的树木有五百余棵。 历数死树,年年心痛。2000年,哈市用于绿篱和剪型树种下的上万棵水腊,因为当年冬季气温偏低,喜暖水腊几乎全军覆没;同年,千余棵新疆垂榆来哈落户,不久也遭此厄运。2000年6月,在道外区靖宇公园内栽植了四五百棵白桦,不到一年,这些树就大多死掉。2002年,在南岗区花园街两侧栽植了五百余棵榆树,成活率不足50%。同年,花园街又引进二三百棵山榆,现在大树明显发蔫,长势堪忧。 记者在许多死树现场发现,不少死树虽挂着的“大树认亲”牌,但多数都找不到养护主人。据讲,这些“认管牌”是今年3月为配合哈市生态园林城建设挂的,它的含义并非负责树木养护,而是一旦有毁树行为发生时,便于市民举报。 据业内人士介绍,起树、拉运、栽植和管护,是进城大树保成活的几道重要关口。哈市一些绿化单位,把部分街路进城大树的栽植承包给一些园林公司,而这些公司的专业技术水平不够。一位林业专家告诉记者,曾有好几个园林公司向他借用资信,办下了植树造林的许可。可是,这些公司却从没找他指导过专业技术。由于缺少专业技术人员的指导,一些园林公司雇用外来民工盲目栽植,过后发现树木死了就挖出来更换,那些“含冤死去”的树木便成了烧柴。 目前,哈市各区都有自己的绿化工程队,但在人员素质、设备上还称不上专业化、规范化。林业专家指出,应加快对绿化专业技术人员的培训,同时进行市场化运作,鼓励社会专业队伍参与城市绿化工程,促进城市整体绿化水平的提高。 据了解,哈市城管局曾出台《哈尔滨市大树移植技术规程》,对大树移植前、中、后各环节作出技术规定,要求做到当天挖、当天运、当天种,采取相应的浇水保墒措施。大树种植必须建立技术档案,包括实施方案、施工记录、图纸、照片或录像资料、养护管理技术和验收资料等,但目前,这个《规程》还很少落到实处。 林业大学的一位不愿透露姓名的老教授说,植树成活率低,其实原因很简单:有关部门重栽树轻管理,如盲目引进树种,导致树木死于环境不适;再因城市开发人为地毁树、自然灾害(病虫害)毁树,不浇水不养护再死掉一批,如此,城市如何增绿? 林业专家说,种树不仅是挖坑,放苗,浇点水那么简单。城市绿化中选择树种,科学栽植,后期管护,一定要紧密衔接。没有奖惩机制,责利不分,植树先进单位受表彰者多,而绝少有不合格者受罚等现象,也是造成植树死亡率高的重要原因。另外,城市建设工程及汽车废气正成为威胁城市行道树生命的两大“杀手”。由于近年城市建设项目增多,施工车辆及频频进行的深挖工程让不少行道树伤根动骨,而大量汽车尾气中的有害气体及大量硬化路面,已让行道树的生存空间越来越小。 让种下的树健康成长,是哈市发展城市绿化所必须解决的问题。专家呼吁,有关部门加强市政整体建设规划,避免对行道树周边不必要的“开膛破肚”;采取有力措施,减少空气污染;健全相关法规,植养结合,责权明确等等。只有这样,未来的哈尔滨才能变成郁郁葱葱的园林城市。 (黑龙江日报)
订短信头条新闻 让您第一时间掌握非典最新疫情! | ||