记者沈波通讯员沈胜刚浦建华

　　滚动的车轮每天都把成千上万的旅客从全国各地送到杭州，阻击非典，铁路首当其冲。于是，杭州铁路警方迎难而上，在浙江千里铁道线上把关守口，日夜奋战，筑起了一道阻击非典蔓延扩散的“绝缘”屏障。一道不破的防线

　　尽管这些天杭州的城站和东站客流量不是很大，但每天都要接待来自非典重灾区广州、北京、山西的旅客，防治非典任务非常艰巨且责任重大，稍有疏漏，就有可能造成极严重的后果。面对危情，杭州铁路警方全体干警严阵以待，严防死守，“绝不让一个可疑人员进入市区”。

　　前两天，杭州城站就上演了“追踪4名‘密切接触者’”的搜寻行动。5月7日18时30分许，杭州站派出所突然接到通报：贵阳至杭州的1516次列车上有一名高热病人。民警迅速赶赴现场，协助防疫部门妥善将高热旅客冯某及其同行的7人送上120急救车。民警正准备撤离时，又接到电话称：还有4位与患者密切接触者已下车！情况十万火急。

　　“立即封堵车站各出入口。”所有当班民警按命令各就各位，一场大规模的搜寻行动在杭州站紧张地展开了……10分钟过去了，各口子没有一点消息，眼见着一批批旅客渐渐走完，民警们心急如焚，谁都明白，每过一分钟，就意味着多一分危险。“大家迅速赶到车站广场，分头在公交车站、报刊亭、电话亭等处滞留的人群中查找。”指导员袁勇边喊边从电梯上第一个跑到广场。20分钟后，4名正准备乘车离开车站的“密切接触者”终于被民警找到，并按要求留在了车站。

　　据统计，4月下旬以来，全所共配合客运和卫生防疫部门妥善处置车站内和列车上移交的高热、咳嗽等可疑病例44起，涉及旅客45名，有效防止了“非典”疫情通过铁路传播和蔓延。一个流动的战场

　　乘警的战场是流动的。

　　在乘警大队值乘的列车中，有开往广州、北京等“非典”重灾区的K209／210次和T32／31次。前两天，由广州开往杭州的K210次停靠坪石站时，站方通报有1名被怀疑是“非典”疑似病人的旅客从广州上了该车。此时，列车已行驶了将近一个小时，情况十分危急。闻讯后，乘警们纷纷主动要求参战，警长吉峰对查找工作进行认真布置，在检查确认全体警员已穿戴好防护用品后，他一马当先，冲在第一线。经过仔细核查，警员郑爱国最终在2号车厢找到此人，并协助随车医护人员做好病症检查工作，直至排除可疑情况。

　　“非典”肆虐，乘车旅客人人自危，特别是在发现周围旅客有发高烧、干咳症状后更容易产生心理恐慌，引起车厢骚动；一些不法分子利用列车打开窗户增进空气流通时伺机作案。针对这些可能引起治安秩序混乱的情况，一线民警始终牢记工作职责，在“非典”时期采取非常措施，强化治安维护，确保列车治安有序可控。

　　5月7日，由杭州开往重庆的1325次开出不久，发现4车厢旅客金某有发高烧、干咳现象，警组积极协助车班将该人移交金华站。同时，车厢旅客全部下车进行消毒，警组及时做好站台治安秩序的控制确保了列车良好的治安秩序，安全到达终点。

　　一群冲锋在前的党员干部

　　早在4月初，杭州铁路公安处就提出了：“疫情最严重、危险程度最大的列车必须有干部添乘”。从杭州发现首例“非典”病例以来，乘警大队增加了干部上车添乘次数，尤其是北京、广州方向的车次，两级干部更是连续添乘，与一线乘警同甘共苦，携手并肩做好防“非典”工作，增强乘警战“非典”的信心，检查指导乘警自身防护措施的落实。

　　前两天，杭铁公安处领导带领6个工作组，深入到杭州、杭东等8个站车交接点和乘警大队、看守所，检查民警自身防护措施和对可疑病人交接、处置措施的落实情况。

　　在这场战役中，许多共产党员更是冲锋在前。5月6日，T31次北京至杭州的列车从北京站开出后，工作人员开始给旅客进行体温测量。20时35分许，突然发现4、5号车厢连接处的一名旅客有高烧并伴有较严重干咳的症状。警长王建明迅速赶到现场，随车医生立即对病人进行体温复测，“39.2摄氏度，需要马上隔离。”见此情形，车厢内的旅客纷纷逃离到其他车厢，场面有点混乱。王建明迅速将车厢腰门锁闭。他心里十分清楚，万一此人是非典病人，旅客的流动极易造成交叉感染，后果不堪设想。

　　“让我来吧。”王建明主动上前对医生说。“那不行，处置可疑病人应该以我们为主的。”列车长在一旁说。“这个时候，还分什么你我。”王建明打断了车长的话，穿戴好防护服进入隔离车厢。他先把病人隔离到乘务室，又把在病人周围的3名旅客迅速隔离。在隔离车厢，王建明这一待就是四个半小时。闷热的天气和层层紧密包扎的防护装备几乎使他喘不过气来，汗水湿透了警服，但他始终面带微笑坚持着，直至凌晨1时20分，将可疑病人顺利移交到蚌埠站后，他才松了口气。

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