515路“平均主义”众人叫好

http://www.sina.com.cn 2003年05月13日10:04 武汉晚报

　　本报讯（记者宋永鸿通讯员罗吉生展新亚）昨日，公汽515路独特的司机收入分配方法已执行了6年。按此方法，每月员工收入差距较前缩小了几十倍，但司机们却个个“称好”。其中奥秘是什么？6年前，515路和我市其他公交线路一样，实行单车承包。司机拉的乘客越多，收入越高。司机们相互抢客、压点、追赶现象日盛，路上开车“险象环生”，同事关系紧张。一个月下来，会开“飞车”、敢到处揽客的司机收入，可比守规矩的司机高出近千元。据此，515路车队想出了一个既体现“多劳多得”、又灌输“有钱大家赚”观念的办法：将每月司机们应得收入计算出均值、得出收入基数后，再对超额部分根据每台车的载客量、安全情况和服务质量等进行“二次分配”。每名司机的收入和整个车队的经营情况“挂上了钩”。据了解，采取此法后，司机间每月收入差距缩小到只有50元钱，是以前的1／20，但司机们认同了它。一名以前收入排头的司机说：“以前拿钱确实多，但同事为了拉客，如冤家对头，一上路心就悬着了，钱赚得并不踏实。”该车队负责人称：“单个司机的高收入，如果是以付出安全和集体利益为代价，实不可取。现在搞平均主义，并不是回头吃大锅饭，而是重新培育团队意识。”

　　

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