昨日，东方海外公司旗下最大型集装箱船“东方海外深圳”轮首航厦门国际货柜码头。这是迄今为止挂靠厦门港的最大型集装箱船。该船由韩国三星重工建造，长323米，宽43米，载箱量达8000标箱，该轮在厦门装载1274个标箱后，于今日驶离厦门港。 （郑晓东 摄）

　　“非典对公司影响不是太大，可是邮费花去了不少。”厦门星星工艺品有限公司董事

长黄忠国笑着说：“我们把新款产品的色彩和造型，通过大容量电子邮箱发到海外，或者将它们刻录成光盘寄过去。对方看中了，我们再将样品邮寄过去。”

　　外贸是拉动厦门经济迅猛增长的“三驾马车”之一，去年进出口总额高达151亿美元。但最近一段时间，海外买家纷纷推迟或者取消来厦，面临非典的考验，外贸企业生意怎么做，几千家外贸企业能否迎难而上、渡过难关？

　　订单减少：冲击在所难免

　　近来，香港、韩国、日本等地到厦门的航班减少，进口原材料无法按时运抵，影响了企业正常生产。货物出运的国际海运费用大幅提高，也让企业皱起了眉。

　　非典对厦门外贸的影响有多大？数字一出来，市贸发局的同志暂时舒了口气：4月份全市进出口总额近16.16亿美元，其中出口9.70亿美元，进口6.47亿美元，进口和出口继续保持着30％左右的高速增长。

　　目前来看，非典对工业制成品的冲击不大，企业还在按照老的订单生产，但下一步的影响在所难免，而且还不可低估。今年的春季广交会上，厦门不少企业都没有接到新的订单，“星星”公司也不例外。更为重要的是，由于境内的不少出口商品展览被推迟或者取消，到境外参展、推销和招商的活动也受到了阻碍，企业结识新客户的机会大大减少了。

　　专家支招：拓展电子贸易

　　尽管如此，加入WTO后的中国，其魅力是非典所不能阻挡的。厦门的内外资企业，在积极防范非典的同时，都在安心生产。境外买家也在通过各种途径，与厦门企业继续保持联系。

　　市贸发局专家建议，企业可像“星星”公司一样拓展电子贸易，多用传真、电话、电子邮件，促成网上交易。目前，境外买家的国内代理、联络机构活动频繁，企业可与他们取得联系，继续拓展外贸业务。

　　一般来说，货物运往海外至少需要3天，非典病毒根本不能存活。针对一些国家和地区利用非典制造新贸易壁垒，对我商品加强检疫的情况，市贸发局将在厦门经贸信息网上及时发布相关信息，提醒企业早做应对。

　　另外，税务、金融、口岸等诸多部门均在为厦门外贸企业“出谋划策”，帮助企业降低成本、提高竞争力。例如，厦门海关与厦门检验检疫部门正努力“对接”，争取早日“电子通关”，想方设法加快货物通关速度。

　　“做外贸进出口，什么都不能替代人员往来。”市贸发局局长熊衍良呼吁，在政府大力防范非典的同时，企业最好能利用原有的客户资源，多宣传厦门有序、安全的形象，消除海外朋友的疑虑。

　　(本报记者 张小燕 厦门日报)

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