“东方深圳”号首航盐田港区，命名原因是深圳港最具活力
点击此处查看其它图片

　　本报讯 (记者 苟骅 )深圳有了一张新名片————一艘迄今为止全球最大的集装箱货轮被命名为“东方深圳”号。昨天，这艘载运量达8063标箱的集装箱巨轮首航深圳盐田港区，本报记者获准登上“东方深圳”号，揭开了这艘巨轮一些鲜为人知的故事。

　　记者探秘驾驶巨轮仅需4人

　　昨天上午9时许，当记者赶到深圳盐田港区时，“东方深圳”号巨轮已经停靠在10万吨级集装箱码头静静地休息。巨型岸吊正在紧张地装卸集装箱货柜，一辆辆集装箱拖车在岸吊下往返穿梭。

　　由于船舷太高，舷梯太陡，“东方深圳”号船员礼貌地拒绝了一位穿裙子的女记者登船。在船长林松发带领下，记者沿着颤抖不已的舷梯爬上高达3层楼的甲板，第一次走进了集装箱轮船机房。机房像一个大客厅，里面只有两位船员值班。来自浙江舟山的小伙子小刘告诉记者，驾驶这艘巨轮仅需要4个人，2人守候在机房，主要盯住仪表仪器；另外2人在驾驶舱，主要通过雷达等先进仪器给巨轮导航，驾驶舱与机房通过电视屏幕、对讲机取得联系。

　　从机房出来，记者乘坐闷热的电梯进入距离甲板7层楼高的驾驶舱。看着记者对满屋子精密仪表疑惑不解，大管轮(船员职务)杜奉祥亲自给记者当起了导游，“这是全球定位系统，通过12颗卫星提供全天候连续的船舶位置，它的精确度最高可达15米”，“这是自动雷达标绘”，“这是电子海图系统……”杜奉祥告诉记者，“东方深圳”号巨轮一次加油的续航能力超过2·５万海里，相当于绕地球赤道半圈。

　　命名原因深圳港最具活力

　　据介绍，“东方深圳”号属于总部在香港的东方海外货柜航运公司所有，总长323米，仅比停靠在不远处的世界第五大航母“明斯克”号短100余米，造价高达8000万美元，去年年底向韩国三星造船厂订货，上月底拼装成整船。船长林松发透露，“东方深圳”号命名出自“东方海外”行政总裁张灿荣的夫人的创意，据称，张太太的意思是“深圳港是华南地区最具活力的集装箱枢纽港，以深圳命名可以提高深圳港的知名度”。

　　大管轮杜奉祥介绍，“东方深圳”号由于前进速度较快，需要在进港前一天减速“刹车”，进港需要两艘拖轮引航。

　　“东方深圳”号巨轮稍作休整后于昨天下午重新起航，由深圳驶向香港、新加坡、鹿特丹等港口，“航行途中16名船员每4小时换一次班，再次返回深圳港将是两个月以后……”船长林松发言谈中流露出依依惜别之情。

　　宏伟的“东方深圳”号停靠在盐田港区。本报记者亚牛摄

　　订短信头条新闻 让您第一时间掌握非典最新疫情！
　　新浪邮箱雄踞市场第一 真诚回馈用户全面扩容
　　在家学新东方英语 注会注册评估师 考研英语
　　用周杰伦的GD88打给mm ^O^ 狂抽猛送，果然天堂!!!