-昨从集美北站始发经停浙江金华

　　-运行时间为42小时27分

　　本报讯(记者卢天娇)厦门及闽南地区的货物要运到浙江、上海等地又多了一个选择——昨日上午，厦门至浙江、上海的直达货运列车从集美北站始发。这是非典时期，上海铁路

局实施以货补客战略，开发和培育货运名牌产品的一个重要举措。

　　长期以来，厦门及闽南地区几十万吨到达浙江、上海等地的瓷砖、石材、琉璃瓦等大宗建材货物和一些日用品，虽然是通过铁路方式运输的，但由于铁路运行的时间漫长、价格高等原因，让货主多有抱怨，铁路面临货物流失的经营危机。另一方面，闽南地区的泉州、漳州、厦门以及广东的部分地区与江浙、上海等地的经济联系也日趋紧密，货源越来越充足，货运商机越来越大。在这种情况下，福州铁路分局改变传统的运输组织模式和经营模式，继“五定班列”和行包快运之后，发挥铁路装载量大，安全快捷的运输优势，开辟了到达这些地方的直达货运列车。

　　该直达货运列车采用外包经营模式。承包者为迅速巩固市场，推出了价格优惠政策。其中整车运价统一按相关部门规定的运输价格下浮42%，集装箱按统一的运输价格下浮40%。

　　据了解，该趟次列车每日开行，采用独立运行路线，运行速度上基本不受其他车次编组停发的影响。运行时间为42小时27分，业内人士认为，这虽然比原来货运方式的时间缩短近40小时，但与公路运输时间相比并没有胜出，因此，在争夺轻货市场方面，并不具备优势。

　　背景

　　管辖华东4省1市的上海铁路局，非典时期铁路客货运都受到较大影响。从4月22日至5月14日，上海铁路局共发送旅客475万人，与去年同期相比下降58.4%。根据市场需求，上海铁路局从18日起推出的货运直达列车共5列，有上海至福建、浙江至福建、安徽至福建等。

　　(厦门日报)

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