铁路10月再次提速 | ||
---|---|---|
http://www.sina.com.cn 2003年05月20日09:29 深圳商报 | ||
【本报讯】据人民日报海外版昨日报道:到2002年底,我国既有铁路线路总营业里程已达71500公里,其中提速线路为13000公里,约占总里程的18.18%。2003年10月21日,铁路将实施第五次大规模提速。 “十五”期间,我国铁路将在提高速度方面进一步加大力度,实现高速铁路、部分干线客货分线的突破,计划有28条线路将进行大规模提速。铁道部计划将在今年10月21日和20 从1997年至今,既有线路先后进行了四次大面积提速,初步形成了“四纵两横”的提速网络,提速延展里程已经达到13000公里,覆盖了全国大部分地区和城市。铁路经过四次大提速,客车平均旅行速度提高了25%,特快列车最高时速从120公里提高到目前的140公里至160公里。广州至深圳线路最高时速已经达到200公里,我国铁路现代化标志性工程秦沈客运专线,试验列车创造了时速321.5公里。四次大提速后,铁路通过开发“夕发朝至”列车、“城际列车”等快速列车,使距离2000公里左右的城市,仅用一天时间就可到达。 提速后“铁老大”声誉逐渐好转,客流大幅度攀升。据统计,提速后客流年平均增长6.8%,超过了公路、航空和水运的增长速度。客票收入年增长率为11.9%,全路运输收入年平均递增80亿元,由行业亏损大户,变成了行业赢利大户。目前,我国既有铁路线路总营业里程已经达到71500公里。其中,已经提速的线路只占铁路总里程的18.18%。 新闻背景 1997年4月1日,京沪、京广、京哈三大干线第一次提速。开行了最高时速达140公里、平均旅行时速90公里的40对快速列车和64对夕发朝至列车。 1998年10月1日,京沪、京广、京哈三大干线实施第二次大规模提速,广深线采用摆式列车,最高时速达到200公里。 2000年10月21日,铁路实施了第三次大提速。重点为亚欧大陆桥(陇海、兰新线)、京九线、和浙赣线。 2001年11月21日0时,铁路实施第四次提速和实施新的列车运行图,赣线、沪杭线和哈大线等进行了大面积的提速。
订短信头条新闻 让您第一时间掌握非典最新疫情! | ||