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铁路10月再次大规模提速

http://www.sina.com.cn 2003年05月20日11:17 南方日报
  铁路10月再次大规模提速

  2005年初建成以京沪穗为中心的三大提速圈

  北京消息据《人民日报》报道,到2002年底,我国既有铁路线路总营业里程已达71500公里,其中,提速线路为13000公里,约占总里程的18.18%。2004年10月21日,铁路将实施第五次大规模提速。

  与时代同步,我国铁路正在进入快车道。从1997年至今,既有线路先后进行了四次大面积提速,初步形成了“四纵两横”的提速网络,提速延展里程已经达到13000公里,覆盖了全国大部分地区和城市。

  铁路经过四次大提速,客车平均旅行速度提高了25%,特快列车最高时速从120公里提高到目前的140公里至160公里,广州至深圳线路最高时速已经达到200公里,我国铁路现代化标志性工程秦沈客运专线,试验列车创造了时速321.5公里。

  铁道部计划将在今年10月21日和2005年进行两次大规模的提速。今年计划实施的提速为铁路第五次大规模提速,其重点线路有,京沈快速客运专线、浙赣线、京广线北段、西南地区通道及沟海、宾州、胶济等7线路进行提速。2005年,计划建设宝鸡—兰州—武威南间复线,徐州—郑州、武威南—张掖间实施电气化改造,新建渝怀线等7个通道和线路上进行提速。提速后,我国铁路将初步建成以北京、上海、广州为中心的“三大提速圈”。半径在500公里左右的城市将实现“朝发夕至”,1200公里至1500公里左右的城市将实现“夕发朝至”,2000公里至2500公里左右的城市将实现“一日到达”。

  目前,我国既有铁路线路总营业里程已经达到71500公里。其中,已经提速的线路只占铁路总里程的18.18%。由此可见,即便按前四次的规模进行提速,铁路既有线路还有4/5的提速空间有待开拓。

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