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以开拓进取精神推动跨越式发展

http://www.sina.com.cn 2003年05月21日10:23 解放军报
  驻长江航务军代处加强长江国防交通建设纪实

  方亚飞近年来,驻长江航务军代处认真贯彻落实"三个代表"重要思想,以与时俱进的创新精神和求真务实的科学态度,为建设打赢未来高技术条件下局部战争相适应的长江国防交通进行新的谋划和探索。他们提出的由水路单一性运输保障向水、公、空运输综合性保障转变,由长江内河运输保障向江海直达运输保障转变的发展思想,正在逐步变成现实,长江国防交通建设出现了跨越式发展的新局面。依靠科研创新提高保障能力

  长江流经九省二市,横贯三大战区,是我国长江流域经济的主轴,又是连接内地与沿海的重要战略通道。未来高技术条件下的局部战争对长江国防交通建设提出了更高的要求。

  如何适应新形势,高标准地完成上级赋予的各项任务?驻长江航务军代处坚持科研创新为动力,着力在增大军交运输保障科技含量上闯新路、作贡献,取得了显著成效。他们按照着眼江海保障突出装卸环节、研究系统技术、建造储备样品、做好动员准备的思路,动员和集中军地力量,携手联合攻关,相继完成了一系列科研项目。其中获军队科技进步一等奖1项,二等奖2项,三等奖4项。还有1 个项目正在申报军队科技进步一等奖。

  在理论研究方面,他们密切关注和追踪研究近期发生的几场高技术局部战争,认真探讨军交运输保障特点和规律,深入组织开展运法和保障法研究,在军内外学术刊物上发表了数十篇高质量的研究文章,取得了一批较好理论成果。

  随着一项项科研成果的问世和推广,一个个应急输送保障的重点、难点问题得以攻克,初步形成了装、运、卸系列配套的长江军交保障装备,长江国防交通综合保障和快速反应能力也在一步步得到提升。着眼实战要求推进人才培养

  科研成果令人振奋,干部素质也在提高。"平时多流汗,战时才能少流血,必须加大科技练兵的力度,经得起实战的检验"。在成绩和荣誉面前,驻长江航务军代处党委"一班人"保持清醒头脑,遵照军委、总部"科技强军"的指示精神,及时作出了以军事斗争准备为牵引,建设"学习型"干部队伍的决定。近年来,他们先后举办了10多期高科技知识学习班、计算机网络培训班和现代战争与国防交通讲座,极大地调动了广大干部的学习热情。根据总部颁发的新军事训练大纲要求,严格施训,组织官兵开展练兵比武活动。同时,他们还将干部送到演练现场,参加总部和军区组织演习活动,提高了干部组织指挥能力和军交业务水平。

  为不断提高官兵遂行海上军交运输保障的能力,该处党委跳出思维定势,跨越长江,走向大海,以抓好军交干部海上适应性训练为主要内容,先后两次组织海上军交运输勤务保障演练,使官兵接受近似实战条件保障手段和方法的检验。

  在人才培养上,该处党委舍得下功夫,先后拔出20余万的专项经费,鼓励官兵参加研究生和本科层次的学习。并积极创造条件,选送大批优秀干部到国防科技大学、后勤指挥学院、军事交通学院等院校深造。如今,该处95%干部取得了本科以上的文凭,一批高素质年轻干部已经走上了各级领导岗位。坚持同步建设贯彻国防要求

  作为派驻在交通运输部门的军事代表机构,该处党委深知国防交通建设只有与国家经济建设同步协调发展,才能大有作为。为此,他们密切关注国家和地方的交通建设,并根据《国防交通条例》有关规定,适时向有关港航单位提出贯彻国防要求的意见。

  近几年,经驻长江航务军代处研究提出20多条贯彻国防要求的意见,全部被有关单位和部门被采纳,并争取到各种建设资金数千万元,有力地推动了长江国防交通建设。2001年3月,武汉港务管理局对青山外贸码头实施改造。了解到这个情况后,他们经过认真分析和研究后,及时提出增加滚装军事重装备的功能。该工程改造完成,为部队应急输送保障打下了很好的基础,得到了国家交通战备办公室的肯定。

  战时部队输送需要大量的民船遂行保障任务,他们及时提出对江海直达驳船进行改造。这个项目被列入国家国动委确定重点攻关后,从任务下达到实船改装完成,他们与有关港航单位只用了71天时间,各项战技术指标均达到了总部要求。参加海上军事演习时,受到解放军四总部和南京军区首长、国家有关部委领导及参演部队的充分肯定。紧抓战略机遇推动事业发展

  三峡工程建设举世瞩目,无论是对经济建设还是国防建设,都具有非常重大的战略意义。如何紧紧抓住发展机遇,加快推进长江国防交通建设,成为了驻长江航务军代处党委认真思考和关注的课题。为此,他们请来军队和地方有关专家、教授,云集宜昌,共同研究探讨平战时军交运输保障问题,并向总部提出了具有很高研究水准的报告和建议,受到了高度重视。

  随着三峡蓄水期的一天天临近,长江上游的航运设施建设进入到一个新的阶段,长江国防交通建设也面临着前所未有的发展机遇。2001年11月,他们和交通部长江航务管理局等有关单位的负责同志,对三峡库区新建港口、码头等航运设施进行实地勘察。半个多月里,他们广泛征求了沿江地方政府和港航单位的意见,及时向国家有关部委和总部提交了三峡库区新建航运设施如何实现经济、社会和国防效益并举的报告。

  今年三峡工程建设进入碍航和断航期,对军事运输工作造成了严重影响。他们认真分析和积极对策,及时采取了翻坝倒运等有力措施,确保了长江军事运输线的畅通。4月15日,国家交通战备办公室主任、总后军交运输部部长王福臣少将到宜昌视察时,对此给予了充分的肯定。与时俱进构建立体保障格局

  为了适应新时期军事斗争准备需要,构建长江国防交通立体保障格局,驻长江航务军代处党委"一班人"胸怀大局,积极进取,坚持"以作为谋地位"的指导思想,把着眼点放在更高的起点上。

  近年来,他们组织力量对长江沿线公路运输现状及运力情况展开调查,认真进行水公、空公军事运输联接运论证,向总部提出了开展公路联勤运输的对策性意见和措施。同时,经过一个时期的认真探索和努力实践,如今总部有关部门已批准增加驻长江航务军代处在沿江有关机场组织航空军事运输的职能。随着这些机场航空军交运输工作的开展,华中地区水路、铁路、公路、航空立体军交运输保障格局已基本形成,从而提高了为部队服务、为国防建设服务的水平。4月上旬,48个国家的驻华武官参观和考察长江三峡,他们充分发挥水路、公路、航空运输的优势,出色圆满完成了国防部外事办公室赋予的特殊保障任务。热情周到的服务,严密细致的工作,赢得了驻华武官们的一致赞许,展现了中国军事代表的风采。

  一份耕耘,一份收获。驻长江航务军代处认真履行职能,全面推动长江国防交通建设,不断提高综合保障和快速反应能力,受到了军委、总部首长的高度肯定。

  "军交运输改革要有新思路,军事斗争准备要有新突破,国防交通建设要有新局面,各方面的工作要有新举措",这是党的十六大召开后,驻长江航务军代处党委确定的新一轮奋斗目标。

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