5月20日，阳光明媚，万木葱茏。我们随水利部、淮河水利委员会工程验收组成员走进备受世人关注的淮河入海水道淮安水利枢纽建设工程，先睹亚洲最大的立交地涵初步竣工。

　　极目所见，滩地平整，绿草如茵，入海水道大堤像两条巨膀，从运东、运西两侧拱卫亚洲最大的立交地涵。这里是淮河入海水道与京杭运河的水上立交，上部航槽承接京杭运河南北航运，船队浩荡，往来如梭；下部15孔巨大涵洞已没入水中，自西向东沟通了淮河入海水

道；进出口段采用新颖的水泥砌块护坡，整齐美观，更增添了淮安枢纽工程的风采。桥头堡建筑钢索缆桥，彩练当空，将现代工程与淮安和京杭运河历史文化融为一体，成为淮河入海水道工程的重要景观。

　　淮河入海水道工程是扩大洪泽湖洪水出路、保证洪泽湖大堤安全的一项战略性骨干工程，全线布置了二河、淮安、滨海和海口4个枢纽和29座穿堤建筑物。淮安枢纽工程总投资35268万元，2000年10月由国家水利部批准兴建，其规模目前在亚洲最大。

　　5月20日，工程通过了水利部和淮河水利委员会组织的专家组的初步竣工验收，具备了行洪运用条件，实现了加快淮河入海水道工程实施步伐的目标。沈龙生　董开友

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