地处岳麓区锚泊地的公厕，不日将会永久消失，这是我市7年来被拆除的第57座公厕。该区的肖家台子、江神庙、潇湘嘴、渡口新村等16座公厕也将被拆除。公厕难找不“方便”
公厕“紧张”，环卫工、行人、的士司机和外地人深感不便。从西安到长沙旅游的王先生投诉说，长沙的确越来越美，可走上一两公里还找不到公厕方便。环卫工小杨每天保洁的5公里区间，因没一间公厕，她为找厕所少说要花去半小时。而进城的农民要“方便”就更难
了，只好趁人不注意，找个角落就地解决。小杨告诉记者，她们在五一广场的地下通道里，每个月要清扫一斗车的成人粪便。城市日大公厕日少 公厕作为方便之所，本应建在最显眼、能够实实在在提供方便的地段。可记者在十里长街五一大道上走了个来回，只在韭菜园和晓园公园处发现两座公厕；另一主干道芙蓉路上也只有一座正在改造的公厕；5公里多长的麓山南路经过城管、环卫部门的多方努力今年才新建了一座站厕；从潇湘大道经南大桥、长沙大道、雨花大道，到火星大道，竟然未能发现一座公厕。市城管局基建装备处处长严德兴痛心地说：“环卫设施建设走入了一个怪圈。城区面积不断扩大，城市建设日新月异，可公厕却越来越少。”平均5000人才有一座公厕
据了解，1996年我市城区面积只有80多平方公里，尚有427座公厕，现在长沙建成区面积达到100多平方公里，却仅剩403座公厕。按城区200万人口（包括流动人口）计算，平均约5000人才拥有一座公厕。按规定，每拆除一座公厕，都要在相应的地方还建，可是7年来拆除的56座公厕，如期还建的寥寥无几。有碍观瞻还是利益使然
芙蓉区燕山街公厕于1996年被拆除，开发商允诺还建，至今没兑现。7年来，黄泥坑、杨家山、天心里、大西门、西湖桥等处的公厕被拆后，均遭遇相同的命运；而鲇鱼山、老龙井、下杏花园等处的公厕更是未经批准，就被有关开发商擅自拆除。在拆除56座公厕的过程中，有关部门不约而同找出一个理由：有碍观瞻。另有一些人认为，在黄金地段修建厕所，浪费了土地资源，不如出租换取经济效益更实在。公厕建设刻不容缓
按照国家标准，在城市主要道路、车站、商业网点，每800米应有一座厕所，这也是建设旅游城市、文明城市一个达标的重要指标。北京人民大会堂靠长安街地段，就在非常显眼的位置建了一所公厕；而国外许多城市都将公厕建在临街处，并配有醒目的标志。
专家呼吁，公厕建设体现一个城市的综合管理水平，将之列入城市规划刻不容缓。本报记者 刘 颖
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