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去年沉船地昨又酿大险 超载驳船撞上武汉港码头

http://www.sina.com.cn 2003年05月24日06:14 荆楚在线-楚天都市报

  




  荆楚在线消息(楚天都市报)(记者楚天通讯员黄俊鹏余汉全)去年发生沉船事故的武汉港20码头(见楚天都市报2002年8月21日一版),昨日凌晨再发海事险情:一支逆江而上的运沙船队失控撞上码头趸船
,后经海事人员组织施救,于中午时分脱险。

  记者昨晨6时许在现场看到,一艘满载黄沙的“浠驳3-009”驳船首尾转向,困于趸船与栈桥间水域内,船尾部有新撞的大块凹痕,驳船与拖轮间的一根钢丝绳被扯断。经31303号海事巡逻艇指挥施救,拖轮首先被解开,行至安全地带。

  现场施救的海事人员介绍,险情是凌晨零时15分发生的,原因是运沙船严重超载,在码头处逆流行驶时因马力不够突然失控,才直朝码头趸船撞来。所幸拖轮及时脱险,船上7名人员安然无恙。

  据该船船长胡某称,驳船共载有黄沙450吨(核载为300吨),于22日从浠水巴河出发,欲往汉江蔡甸。

  中午11时许,海事局组织的“汉港拖2002轮”驶至现场,经过1个多小时的努力,将长达10余米的受困驳船拖出,安置于港口19码头,险情基本排除。

  参加抢险的武汉港人士称,去年8月20日中午,一支“一拖三”的船队在20码头发生海损事故,老船长与拖轮当场沉没江底,至今未打捞上岸。海事局长提醒:水情险急船只慎行

  荆楚在线消息(楚天都市报) (记者张明泉通讯员黄俊鹏) 昨日,武汉港客运总站人士告诉记者,码头自建成以来已至少4次遭失控船只冲撞,且多发生于春、秋两季汛期。

  武汉海事局高江峻局长分析,逢汛期长江上游来水猛,水流湍急,部分船只逆流行驶动力不够,就想在这里转向靠边,以图减轻阻力,但往往因对水情估计不足,转向过程中导致船只失控,酿成险情事故。

  据悉,每逢汛期,武汉长江水流量每秒达4万立方米,流速每秒4米左右,中小船只行至码头地段时就极为缓慢,稍有不慎就会失控。

  高局长说,在港航执法人员加强巡逻的同时,更要提醒中小型船舶必须合理装载,保持足够的行驶动力(即逆流航行航速不得低于4公里/小时),一旦遇险请速拨免费求救电话:12395

  


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