本报记者张景华 作为大连市公路管理处收费稽查科科长的历学刚，在至今49岁的生命旅程中，2003年4月22日至5月11日———成了令他终身难忘的20天。

　　临危授命

　　任务的来临是突然的，也是紧迫的。

　　4月22日晚10时许，历学刚在家中已经就寝，突然接到市公路管理处领导的电话：十万火急，立即到单位接受紧急任务。来不及问清具体情况，历学刚以最快速度赶到公路管理处。只见有关领导已全部到齐，并向他通报了情况：市政府下达紧急文件———《关于乘坐公共交通工具进市人员填写健康申报表和接受必要检测的规定》，按照文件要求，自23日零时起，必须在后盐收费口设立起检查站并正式开始对进出市车辆进行检查。

　　时间只剩下不到两小时，历学刚毫不犹豫地接下任务，赶赴后盐收费站。当时公安、交警、卫生、军警等部门人员尚未到位，历学刚便从收费站临时抽调出6名工作人员；接到的健康申报表数量不多，历学刚便连夜组织人去复印；由于时间仓促，防护用品还没配齐，历学刚找到了几个口罩，先给工作人员戴上……零时整，大连市防控“非典”第一个陆上关口———后盐留验站正式“开站”。

　　不辞艰险

　　留验站开始运行了。真正的考验也开始了。

　　首先是工作生疏。留验站的人员虽然逐步增多，但无论是交通、公安，还是部队、卫生等各部门，做这一工作都是破天荒第一回。经验一无所有，责任却前所未有的重大。尤其是有一段时间，来自北京的车辆每天都达100多辆。如果有一辆发生问题没堵住，都将对我市产生极大威胁。怎么办？为保证一车不漏，一人不漏，不放过任何一个疑点，按照公路处防“非典”领导小组指示，历学刚每天都坚持组织召开各协作单位负责人会议，分析情况、查找问题，对防控工作每一道环节提出要求、明确责任。高峰时，一天甚至开两次协调会。为保证一线人员的体力，留验站人员更换频繁，每换上一批，都是新手。为保证不出现问题，每到交接班时间，历学刚必在现场，一个一个环节地检查，亲自做示范，直到新手们能够熟练地工作。

　　其次是生活保障。留验站24小时查验，工作人员吃在哪，住在哪，喝水怎么解决，想方便怎么办？这一切，历学刚都和有关领导想到一起，并一项项地去落实。

　　还有车辆阻塞问题。“五一”前后，每天进入我市的车辆高达五六千车次，人员超过1万，逐人逐车检查造成关口处车辆严重阻塞，最严重时压车超过七八公里。为提高登记检查速度，不因防“非典”影响我市经济建设，历学刚带领工作人员步行逐车发放登记表，提高了留验站工作效率。

　　无私奉献

　　工作在防治“非典”第一线无疑是辛苦的。长时间，甚至24小时连轴转不说，“五一”期间，白天骄阳似火，历学刚和留验站所有工作人员一样戴着口罩、穿着防护服站在烈日下工作，一会便大汗淋漓；晚上站在公路口却又寒风刺骨，一开始留验站配备的棉大衣不够，历学刚便将大衣让给工作人员穿，自己穿着防护服，冻得小腿肚子生疼，仍坚持工作。

　　工作在防治“非典”第一线更是危险的。每天进入大连市的车辆有不少来自疫区，查验人员与这些人不仅近距离接触，还要面对面进行语言交流，危险性可想而知。

　　工作在防治“非典”第一线，更需要一种奉献精神。那天，历学刚正在查验时，接到弟弟的电话：母亲心脏病发病，住进了医院。历学刚为此焦虑不已，但目睹着留验站忙碌的工作场面，看到公路管理处几位领导也坚持与普通工作人员战斗在一起，一上岗就是20多个小时，历学刚将焦虑压在了心底。他只在一个没人注意的角落，给妻子打了一个电话，委托妻子去照料母亲。电话中，妻子说：你放心吧，妈交给我。你一定要注意安全，保重身体……

　　5月11日，考虑到我市进一步防控“非典”的形势，市委、市政府决定将留验站改设至瓦房店、普兰店、庄河市与外市接壤处，查验任务也转移到当地。后盐、金州九里、河口公路留验站就此完成了其历史使命。此时，距离4月22日历学刚正式接到任务正好20天。

　　走下工作岗位，历学刚等人问的第一句话便是：发现从公路口进入大连的“非典”患者了吗？当得到否定的答案后，历学刚和留验站所有工作人员的脸上展开了最灿烂的笑容。

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