对于在极度低谷中徘徊了近两个月的中国航空业来讲，到香港和广东的旅行警告被解除，无异于一支高剂量的兴奋剂。

　　得知到香港和广东的旅行警告被解除的消息后，记者第一时间联系到南方航空公司。南航股份公司副董事长、总经理王昌顺说，“南航对这一好消息表示由衷的欢迎和祝贺，这标志着两地在抗击非典战役中取得了阶段性胜利。”

　　警告解除带来希望

　　从今年4月份开始，国内主要航空公司的各项运输生产、经营指标急剧下滑。国航、东航、南航三大航空集团相继宣布大幅度削减航班；一些地方航空公司纷纷用支线飞机执飞干线航线，原因是市场萎缩得太厉害。中国民航业从来没有面临着如此低的客座率(航空公司客座率普遍低于50%)。东航最高层近期已多次面对媒体，坦承自己的经营状况极不乐观，预计5月和6月经营将更恶化。

　　就在中国民航业一片哀鸣之际，世界卫生组织解除到香港和广东的旅行警告让航空业看到了希望。

　　制定计划恢复市场信心

　　航空公司对此事的反应速度之快让记者感到吃惊。当记者第一时间问南航对旅行警告解除有何反应时，南航已经拿出了其市场恢复期的一揽子计划，以针对世界卫生组织解除到广东旅行警告后市场可能出现的各种情况，开展特定区域市场、特定航线、特定细分市场的产品设计，加强对各营销分支网络市场促销工作的指导，并加强了对市场机会、风险、效果等方面的科学评估，增强其市场竞争力，促进市场复苏。

　　这项名为“阳光行动”的计划目前已经启动，该计划主要包括8项具体措施：1、乘坐南航飞机可获非典责任保险；2、针对医护人员实行机票特别优惠和入会奖励；3、重奖成功研制预防非典疫苗的第一人；4、给予南航明珠俱乐部会员特别优惠；5、暑期师生特别优惠；6、对享受南航产品的南航旅客提供更多增值服务；7、提升南航“绿色客舱”服务，保证客舱卫生；8、大力倡导“无票乘机”，鼓励旅客购买南航电子客票。

　　据悉，国航、东航、上航及深圳航空等航空公司都已开始着手制定后非典时期的市场应对措施。如深圳航空公司早在5月初，非但没有减少航班，反而在一些商务航线上增加航班密度，并恢复了深圳至乌鲁木齐航线，目的就是为了在市场低迷期仍确立自身的形象，以便在市场恢复时抢得先机。

　　不能盲目乐观

　　就在航空业为到广东的旅行警告被解除而欢欣鼓舞之时，一些业内人士提醒说，目前不宜过分盲目乐观。市场恢复仍需一段时间，还要看全国其它地区乃至全球的疫情控制走势，以及旅客的信心恢复和旅行社等产业链相关环节是否走入正轨等各种因素。

　　王昌顺说，在这个非常时期，南航仍将坚持一手抓防治非典型肺炎这件大事，一手抓安全和生产经营不动摇，把非典带给公司的损失减少到最低限度。

　　他表示，抗击非典是项长期的任务，南航会充分认识其艰巨性、长期性和复杂性，南航仍然会毫不松懈地坚持做好防治非典的各项行之有效的措施，让旅客放心乘飞机，为旅客出行提供安全、健康的保证。

　　此外，航空公司的经营压力并未因旅行警告解除而减少，一些航空公司在5、6月份的经营状况可能会更不乐观。因此，航空公司要彻底摆脱非典的阴影还需要很长时间。

　　本报记者苏冬

　　通讯员南宣

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