郑琦还向记者提供了一份父亲生前所写的一份手稿，手稿详细记录了1932年2月3日至5日，日军进攻哈尔滨的历史场景。

　　1931年“9·18”事变后，日本帝国主义连续侵占了沈阳、长春、吉林等大城市，即准备向哈尔滨及齐齐哈尔进攻。但由于当时苏联政府不同意使用中东铁路，于是，日军便采取了先进攻齐齐哈尔，再围攻哈尔滨的策略。

　　同年11月19日，日寇多门第二师团占领了齐齐哈尔。次年1月23日，侵华日军又推进到拉林，遇到冯占海将军指挥的吉林抗日义勇军的顽强抗击，将其击退至背荫河。这是抗日军队为阻击日军入侵哈尔滨战斗的开始。

　　1月28日晚，多门第二师团长谷部第三混成旅团为前锋，从宽城子站沿哈长线向哈尔滨进犯。翌日，中东铁路护路军总司令丁超通电声明，“日军占领宽城子站，拘留站长，枪杀路员，扣留车辆，并强迫路员开车输送军队，违背条约进犯中东铁路，不得不急为制止。”

　　日寇兵车由宽城子站开出后，沿途不断遭到抗日自卫军的截击和铁路员工的抵抗，在哈长线上展开了保卫哈尔滨的激烈战斗。1月29日8时许，日寇先驱装甲列车行驶到松花江南岸老少沟附近大路堑内，遭到东北军独立第二十二旅的伏击，我军炮火猛烈，日寇死伤惨重，被阻不能继续进犯。当天17时26分，敌长谷部旅团司令部及大岛联队本部乘坐的第二列车，不听车站行车人员的制止，突破车档，机车颠覆，全列车脱轨。日本侵略军死伤数十人。车上所载野炮十多门全部翻落于路基下面，多数被毁。

　　1月30日夜，敌兵车三列侵入双城堡车站，拟在此集结兵，然后分兵进犯哈尔滨。当时的气温在零下二十余度。敌兵车进站后，敌军毫无战斗准备，整队下车，架枪，给养，大小便，拢火取暖，整夜在站内乱成一团。1月31日拂晓5时30分，赵毅将军指挥部队，包围了双城堡车站，突然从东、西、北三方面发起攻击，冲锋号齐鸣，一齐向站内射击。先以猛烈而集中的炮火和机枪火力，将敌人压倒在站内。我军立即冲入站内，接近敌兵车，投掷手榴弹，以刺刀发起白刃战。日寇措手不及被打得蒙头转向，有的钻在车下，有的拥作一团，有的跳墙爬入附近的院落内争相逃命。敌人设在铁路东侧阻击我军向站内冲锋的机枪阵地，亦被我迫击炮击中，敌分队长佐藤七郎及军旗卫兵高桥大作，当场被炸死。这次奇袭，打死敌军几百人。激战5小时后，敌军三列兵车向长春溃退，在西家附近又遭到我军的迫击炮轰击，敌军死伤惨重又逃回双城堡车站。

　　经过一天多的战斗，我军全歼日寇长谷部旅团的大岛联队。这场激战是我东北抗战继江桥战役之后的又一胜利，是日寇在“9·18”事变后，第二次遇到激烈战斗。

　　日寇闻讯在双城堡车站被围歼，多门师团立即由长春派出增援部队，除装甲车、坦克以外，还有飞机二十余架参加作战，终于占领了双城堡。于此集结了步兵约5个大队、骑兵一个中队、野炮兵一个中队，汽车部队汽车60辆、坦克8辆、装甲汽车2辆，另有铁道部队及后旅团，开始继续向北进犯。

　　2月3日，日多门师团到达苇塘沟一带，将主力放于镶黄旗五屯，列车部队在五家站停留，当日即全线向北进犯。日军在向哈尔滨进犯途中，不断遭到抗日军队的阻击，敌工兵曹长加濑竹次等数人于五家站外被击毙。敌兵车被阻击于双井附近路堑内，我军还打毁敌兵车先驱的装甲轨道车一辆，歼敌一个小队。在战斗中还击落敌轰炸机一架。

　　2月4日，日多门师团在三姓屯（今望哈）设前线指挥所，分两路向哈尔滨市区进犯，一路沿铁路线，另一路沿铁路旁的哈双公路，在飞机、坦克、装甲车配合下，逼近了哈尔滨南郊。当时，我军布防严阵以待，右路为顾乡屯附近，中路为由顾乡屯车站至王兆屯一带，左路为香坊附近，后备部队位于东马家沟及傅家甸附近。吉林省自卫军总司令李杜和中东铁路护路军总司令丁超亲临前线指挥吉林省自卫军抗击来犯之敌，在杨马架一带展开激烈战斗。这场战斗是“9·18”事变后，日寇在东北遭到的最大一次阵地战。敌多门师团的攻击重点是王兆屯，以长谷部第三混成旅团为右翼，向我设有哈长线铁路东侧的阵地为目标，另以天野第十五混成旅团为左翼，向我设在哈长线铁路两侧的阵地为目标，配置了进攻兵力。同时，敌野炮队以猛烈的火力控制了杨马架。敌两翼部队于16时，于杨马架至永发屯一带，对我阵地发起攻击。敌左翼先头部队在半拉城子被我骑兵击退。17时，我军坚守顾乡屯正面的右路部队，待敌军进入400米射程内，突然一齐射击，敌军死伤甚多。

　　此后，敌第一线多次向我逼近，我军利用当地有利地形及一些建筑物坚守阵地，以集中火力抵抗敌兵入侵。同时，我炮兵配合向纵深射击，硝烟弥漫、炮声隆隆、震动大地，战斗彻夜未停。

　　2月5日晨，日寇开始猛攻，敌机投弹数百枚，集中轰炸顾乡屯、何家沟、新正阳河等处。在敌未发动总攻击前，我军首先由香坊出击，向敌人右翼猛攻，消灭了敌先头部队第29联队第7中队，击毙敌中队长山本良次大尉。8时许，我炮兵开始猛烈射击，炮弹命中敌29联队本部，炸死敌军旗手星少尉、军旗卫兵山崎一好上等兵以及社内德军、山本要七两军曹等，敌军指挥部陷入瘫痪。

　　我军中路步兵以疏开的队形展开于铁路线上，指挥官身先士卒，冒着敌军由薛家窝棚发射的野炮榴霰弹，发起冲锋还击入侵之敌。接着又以十字交叉火力几次打退敌人的进攻，战斗激烈异常。哈尔滨抗日保卫战各路防线的战斗一直持续至15时，我军开始战略转移。

　　但是，由于驻哈尔滨的丁超、邢占清部队，在“9·18”事变后的4个月间，对抗战观望徘徊、毫无军事措施，连极简单的防御工事都没有，及至伪军和日寇向哈尔滨进犯，才开始策划抵抗。因此，哈尔滨保卫战打响后，只好利用民房、围墙与敌人作战。在敌人飞机轮番轰炸、坦克横冲直撞的强大攻势下，浴血奋战两日不得不退守宾县、巴彦一带设防。

　　日寇多门第二师团以伤亡惨重的代价，于2月5日晚侵占了哈尔滨。（原载于哈尔滨文史资料第七辑纪念抗日战争胜利四十周年专辑，有删节）

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