哈市人行步道板破损100万平方米，占总量1/5

　　车辆辗压、人为破坏和规划不周是重要原因

　　记者调查得知，尽管连年补修，哈尔滨的人行步道板破损量近年来每年都不下100万平方米，占总量1/5。连日来，记者走街串巷发现二类街道以下的人行步道板损坏情况相当严重

，一些人行路面坑凹不平，步道板残缺不全。

　　在道里区买卖街，一进街口就发现两侧的步道板损毁严重：买卖街至透笼街口一侧50余米的路面几乎成了沙土地，一些已起空的步道板七零八散，有的还叠在一起；在振龙批发市场门前，一些步道石“飞上”店前台阶，商户将其摞在一起用于垫商品架。在买卖街与石头道街交口处，一些已脱离了地面的步道板被掩埋在沙坑中，而道两侧的三轮车、摩托车、小轿车也都顺势陷在坑里停放。道外区承德广场一处施工场地的外侧人行道出现大片的步道板散落、缺失。道里、道外交口处哈尔滨物资商店门前足有30平方米的步道板塌陷、碎裂。香坊区博宇大酒店一侧的小街两侧也出现断续的步道板扭曲、碎裂。南岗区林兴路两侧的人行路由于步道板塌裂、缺损，骑自行车的人只好频频推车而行。南岗区日月谭酒店门前、新阳路王朝海鲜门前，新铺的彩色步道板上停满了各种车辆，而车下的步道板也有多处塌陷。此外，道里区水晶街、抚顺街、民安街、河图街以及动力区和平路、南岗区和兴路等步道板破损现象也相当严重……

　　车行道窄，停车泊位少，使得各种机动车占压人行道是步道板损毁的重要原因。记者从哈市城市管理行政执法局了解到，在商场、医院、学校、宾馆、酒店、市场等场所，机动车占压人行道的现象十分严重，执法部门经常集中整治，用拖车将违章占压人行道的车辆拖走，对车主进行罚款。但此现象仍然屡禁不止，主要原因是一些地方根本没有停车场或停车场不够用。记者了解到，一方面停车场建设滞后跟不上交通流量需要，许多公共场所前停车场匮乏，另一方面，已经建立的停车场却往往改作他用。如处于南岗商圈、交通紧张地带的江南春大厦，原本已建成的地下停车场已改为他用。远大购物中心也有停车场，种种原因多年来一直没投入使用。

　　人为破坏情况也不容忽视。据有关部门掌握，一些三四类街路的步道板经常被人偷挖，铺到自家院内，市政部门在去年曾破获和记录在案数起步道板盗窃案件。此外，在前些年的道路改造中，人行道宽、车行道窄，没有预留足够的停车空间，使得机动车常挤上人行道。还有一些单位施工时破坏了步道板而工程完工后没有很好修复。

　　据了解，今年4月10日至“五一”前，哈市道桥部门已重点解决了主干道车行路面缺损问题，“五一”后，管区内42条人行道也开始了修补。同时，七区也开始启动了修补人行道工程，6月1日前将完成一期维修计划，修补重点路段的步道板。上述修补措施的完成量只占全市所有破损步道板的10%%。市道桥处有关人士告诉记者，要从根本上治理步道板破损问题，首要的在于加大资金投入，实施新的车行、人行道路结构改造，使其具备停车条件，这样既解决了停车难问题也缓解了机动车占压步道板问题。此外，在今后道路改造中，应注重规划、城建与之同步。同时，执法部门加大执法力度，并教育和呼吁市民爱惜公共设施。（黑龙江日报）

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