青岛新闻网5月26日讯 《青岛日报》编者按：这样一个判断应是毫无疑问的：以开发区为中心，西海岸正在形成一个新的经济圈。这个新经济圈正在以其崭新的经济新城形态、崭新的辐射形态、崭新的产业链形态，崛起于青岛西海岸，并迅速成为青岛经济发展的决定性一翼。

　　在西海岸建设经济重心，是青岛市委、市政府面向新世纪的重大战略决策。这一举措

的重大意义，不仅在于扩展一个新的经济区域，更在于铸造一个新的经济发动机。正是围绕经济重心这一战略核心，去年以来，西海岸无论在发展思路、发展进程以及对内对外影响等方面，都出现了许多深刻的变化，呈现出许多新的趋势。

　　今年4月举行的市第九次党代会再次提出，在全市经济结构战略性调整中，要把胶州湾西岸作为新的增长极。这一目标，进一步明确了西海岸在全市经济发展大局中的战略地位。省委常委、市委书记杜世成在上周的现场调研中再次强调，要提高认识，迅速动员，把握机遇，以更大战略气魄挺进西海岸，掀起挺进西海岸的第二次高潮。

　　为了给大家观察和了解西海岸新经济圈提供一个视角，我们在去年采写了西海岸走笔系列报道的前提下，再次推出有关西海岸发展的一组报道，借此引起大家对西海岸更密切的关注。

　　前湾港区北部不远一块新辟的工业园区，开发的速度令人有点始料不及。这块规划面积约10平方公里的“富源工业园”，奠基不到半年，已有十几个项目在一期园区开工建设，40多个项目落户，出现了爆满。引人注目的是，入驻这一青岛开发区主要为民营企业“准备”的工业园的，多数是与港口及工业大项目有关的配套加工项目。可以说，这些项目都是有备而来，都准备在为港口和大工业项目的配套中寻求自己的发展。

　　在开发区采访，从一些街道办事处的招商项目表上也可以看出，为大项目配套的在谈招商项目明显增多。他们反映，由于有了大项目作为“龙头”，配套项目来得多了，选择余地大了，一些项目如物流、汽车零部件、家电电子、集装箱配件等，可以说是应接不暇……

　　经多年的酝酿，西海岸的大工业体系构建思路逐渐成熟，框架逐渐明朗，发展呈现不断加速的趋势。这种变化，使西海岸的招商引资结构和布局不断理顺。今年以来，在家电电子产业已成规模的基础上，开发区又进一步提出以大炼油、汽车、造船、钢铁、港口、集装箱为主的目标明确的发展方向。这一动向，进一步扭转了过去一度存在的漫无目的的习惯和方式，招商引资进入一个全新的阶段。围绕这“六大项目”，一系列上下游衔接、大小配套、结构合理、档次提升、规模可观的产业链或曰产业网，正在加速构建并初见端倪。比如，目前已有上百家中小型配套企业已经和正在入驻开发区，依附于已形成规模的家电电子大企业寻求发展，与大企业的生产基地形成互动，家电电子产业链正在逐渐形成。

　　除此之外，正在启动的颐中汽车项目，已经开始带动青岛地区原有的水箱、蓄电池、弹簧以及结构件、冲压件、塑料模具、密封件等30余家配套企业。如果按照1：7的汽车业投资带动规律来推算，随着西海岸汽车工业的正式启动和产量的继续增加，新的配套加工厂，尤其是零部件加工企业必将有一个更大的发展。据了解，近年西海岸不仅已有科瑞特汽配、辉门活塞等部分配套项目相继落户，还有一批国内外知名企业有意在开发区投资生产汽车配件。开发区今年初规划的占地8平方公里的汽车配套工业基地，正在吸引大批中小零部件生产企业进驻。目前，围绕汽车项目的发动机、变速箱、车桥、后视探测仪等汽车零部件产品生产项目，正在不断地引进，汽车产业链集聚效应正在出现。由于大量围绕整车的配套零部件企业的酝酿进驻，未来几年里，开发区有望后来居上，成为华北地区规模较大、配套能力很强的乘用车生产基地。

　　以世界最大集装箱制造企业中集集团的中集（青岛）工业园为依托，大型集装箱制造及集装箱拖车项目正在启动。随着年内这个项目的正式投产，这里不仅将成为国内重要的集装箱制造基地，而且也将带动一批与集装箱加工和汽车项目有关的配套企业。

　　与此同时，以冷轧不锈钢、彩色钢板等钢材后续加工项目为主的钢铁产业链也在开发区得到重点发展并迅速显现规模。在投资1.8亿美元的浦项不锈钢项目于年初开工建设的同时，海威斯帝尔重钢项目14000平方米的钢结构厂房将于5月底完成土建工程，邯钢彩涂钢板项目厂房建设和莱钢钢结构项目厂房一期工程正在加快施工。这些项目加上已投产的青岛宝钢钢材配送有限公司，使开发区的钢铁工业已经有了相当的积聚和实力。据了解，这种下游钢铁加工、配送项目的启动和不断聚集，又正在吸引上游更大规模特种炼钢项目的跨国投资，使西海岸有可能成为我国重要的、上下游配套完整的特种钢生产基地。

　　今年下半年将开始向海西湾造修船基地大规模搬迁的北船重工，由于其最终目标定位于全国最大的造修船基地，所以，与此有关的船用柴油机、发电机、无线通讯、导航设备及其他配件等产业链项目，正在对中外投资者形成很大的吸引力，也必将为我市填补更多的产业空白。

　　与工业加工项目的这种聚集相映，作为工业经济发展的支撑产业———港口经济也出现一系列聚集现象。目前，正有越来越多的国际知名公司投资参与港区的基础设施建设，“万国码头”正在走向现实。与港口基础设施的建设同步，据了解，原主要在老城区开展业务的具有国际认可资质的40多家修船企业、140多家一级货代、上百家物流企业等大批港航服务企业和中介机构，纷纷到西海岸设点寻求发展，一些著名的国际船公司也有意到西海岸开办服务企业。目前，这一势头有增无减，致使开发区办公用房出现了供不应求的现象。据推测，用不了多久，西海岸将聚集全市港航服务业总量的八成以上。

　　以规模庞大的大项目为龙头所带动和形成的系列产业链或者产业网，正在使西海岸的产业结构出现一种有利的理想组合，正在打造产业的多个新的增长极，由此必将带动青岛产业体系发生质的变化，产生新的飞跃。有关人士认为，家电电子产业加上六大项目，如果主体和主要配套项目基本到位，其整体规模将在国内跃居前列，将使西海岸的经济规模在国内乃至东北亚地区占据较大的份额，成为一个举足轻重的国际制造业基地。

　　人们多年来梦寐以求的产业聚集，也由此开始在这里显现。这一现象，标志着西海岸的制造业正在进一步向纵深发展。从较早的家电电子工业园区和配套中小企业的缓慢聚集，到目前更多产业链条方向明确的加速构建，产业发展的整体大环境正在不断成熟。也就是说，目标明确的大工业项目的发展，将有力地改变过去西海岸配套加工基础薄弱的状况，为大批配套加工企业的跟进创造出极为有利的条件。比如，仅海尔工业园区吸引的20多家有实力的国际分供商就投资40多亿元进行配套生产。而大量配套项目的“扎堆”，不仅可填补产业空白，有利于行业信息广泛迅速地交流，实现各类资源的有效配置，降低产品成本，形成地区经济的竞争优势，而且在向上下游的延伸中，还可大大促进高新技术的引进和发展，使制造业由组装和外围技术的加工，逐渐向核心部件和关键技术靠近，如技术水平较高的

　　高清晰度液晶显示终端加工、数码电视线路板、电脑主板、先进电机和压缩机的加工制造以及许多高精尖电子元器件的加工等，已在西海岸开始出现，不少当地生产的零部件，已在家电电子整机产品的配套中占了相当大的比例。进而，这一变化必将带动基础性、边缘性材料和零部件制造以及相关研发机构的发展，一些大学和科研机构的不断进入和酝酿进入，就是看到了这种客观的需求。

　　同时，这种聚集还使企业产权成份和组织结构发生着根本性的变化。如果说，在重点发展的大项目中，国有资本和跨国大公司资本还占有很大比例的话，那么，配套的大多数中小企业则多为新兴的民营资本。产业链的构建，正在为民营经济的发展开辟更加广阔的领域。

　　由龙头大项目带动，形成配套的产业链，这一变化，影响深远，有可能产生一种有利的反向带动或曰互动，促进大项目进一步加快落实。开发区招商部门有关人士对此有明显的感觉，他们说，已经有一些大项目正在根据当地配套能力和水平的提升，酝酿落户。还有越来越多的中外大项目，在对全国各地投资环境的考察和对比中，把在青岛西海岸落户作为未来的“第一选择”。据开发区有关部门统计，外商投资额去年比前年翻番，看趋势，今年仍将大幅度上升。

　　与此同时，这种正在形成的产业链经济，不仅对当地的经济规模、扩大就业、财政收入和城区发展产生深远影响，而且，正在对周边腹地，由近及远地产生一种爆炸式的辐射和影响。

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