从中国经亚洲中部远达欧洲的古代“丝绸之路”，如今被新建的交通网络延伸和扩展，成为一条在亚欧大陆之间重要的经济通道，它给中国与俄罗斯及中亚诸国的经贸合作带来新商机，也将惠及东南亚。

　　继1990年从中国连云港经新疆、中亚到俄罗斯圣彼得堡和荷兰鹿特丹等港口的亚欧大陆桥贯通后，近年来中国又在大西南建设铁路和高速公路网络，这个网络与亚欧大陆桥互通，

它将给俄罗斯和中亚诸国在太平洋提供新的出海口。

　　目前，在远东地区已经形成了纵横交错的大陆桥，把中国和俄罗斯等邻国连成路网。其中，除了中国连云港至欧洲港口的大陆桥外，还包括由越南河内经中国广西南宁、吉林长春至俄罗斯哈巴罗斯的铁路；由缅甸仰光经中国云南昆明、四川成都、甘肃兰州、宁夏银川、内蒙古二连浩特至蒙古乌兰巴托和俄罗斯贝加尔湖地区的铁路等。

　　正在修建的南宁市至友谊关的高速公路，将与越南贯通南北的1号公路相连，直达越南胡志明市；计划建设的泛亚铁路从新加坡至昆明，通过成昆铁路、宝成铁路直通中国西北和中亚地区、俄罗斯；这些新的路网将给俄罗斯等国家与中国西南及东南亚国家的经贸合作提供新平台。

　　柳州市是西南工业重镇，在重工业领域与俄罗斯有着广阔的合作空间。据柳州市政府一位官员透露，柳州市正寻求与俄罗斯沃罗涅日州开展经贸合作，而作为前奏，双方的技术交流目前已经开始，俄罗斯专家最近已受邀到当地最高学府广西工学院进行交流。

　　广西壮族自治区政府副主席张文学不久前接见来访的沃罗涅日州经贸代表团时表示，广西对俄罗斯的出口正逐年增长；沃罗涅日经贸代表团对两地在农业、重工业和机械等领域的合作表示浓厚兴趣。

　　在“甲天下”的桂林山水间和亚热带的阳光下栽培的水果，也受到了俄罗斯人的青睐。今年初，桂林兴安县的蜜柑首次向俄罗斯出口，第一批合同就达30万公斤。而俄罗斯的钢材和化肥在广西向来是抢手货。

　　最近，四川省政府与俄罗斯下诺夫哥罗德州签署协议书，双方将在在电子工业、仪器制造、造纸、森林工业、制药、食品加工、交通、银行、贸易、宾馆改造、宾馆设施的完善以及向国际市场推广高新技术等领域开展合作。目前，四川长虹的彩电已经进入俄罗斯市场，全省有22家企业获得对俄罗斯猪肉出口注册。

　　广西大学东南亚研究中心专家李红认为，在全球经济增长放缓的情况下，亚太地区特别是中国正成为世界经济增长的一个引擎，西南地区是中国和东盟的接合部，随着中国实施西部大开发战略和中国－东盟自由贸易区进程的启动，这一地区基础设施大大改善，物流、人流、资金流、信息流加快，给包括俄罗斯在内的诸多国家参与经贸合作带来新商机。

　　“虽然东南亚金融危机以后，亚太经济的重心北移，但东南亚在亚太经济合作中的地位不会改变，这个新兴的市场正在复苏，它已经受到俄罗斯的重视。”李红说。

　　西南地区是俄罗斯经陆路进入东南亚的“桥头堡”。目前，中国在劳动密集型产品如服装、鞋类、土特产品、粮食等商品有比较优势，而俄罗斯在资源密集型产品如石油、飞机、钢坯、肥料等有优势，这一明显的互补性使双方经贸合作前景更加广阔。（记者/黄革）（来源：新华网广西频道）

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