黑龙江的公路建设者们，比任何人都更祈盼着春天的到来。当春风和煦，柳枝抽芽时，就进入了我省公路建设的黄金季节。今年4月，省交通厅如期召开了全省重点公路工程建设推进会议，并安排了全年施工计划。计划中，今年我省重点公路工程10项，其中在建项目9项，如果工期耽误一天，每天就将有2000万元资金被闲置。就在这时，非典疫魔向我省扑来。肆虐的SARS病毒会不会阻挡我省公路建设者们奔赴工地的脚步呢？

　　近日，记者来到了位于哈尔滨西北部的西环工地。该项目包括36公里的哈尔滨绕城高速公路和松花江斜拉桥两部分，总投资21.89亿元，是我省十五期间重点建设项目。它的建成将使哈双、哈阿、哈同、哈大、哈绥、哈机场6条高速公路相互连接，使我省OK型主骨架干线公路网的整体功能得以完善，并可解决去齐、牡、佳、大等城市的车辆穿越哈尔滨市区的问题。

　　在那里，记者看到5000多名建设者们正顶着中午的烈日在紧张工作，劳动号子此起彼伏，与摊铺机、压路机的轰鸣声组成了一曲高昂的交响乐。如果不是几位身着白色防护服的防疫员在人群中走动，如果不是工地门前设了进场人员检查站，非典时期的建设工地与以往并没有什么区别。建设者们劳动的激情洒满了工地的每一个角落。非常工程非常工地

　　在斜拉桥工地，来自绥化的20岁民工小张告诉记者，他从3月末进场后，一直没回过家，两个月来，他们一直是工地、宿舍两点一线地生活。记者看到，他的嘴角有一个水泡，他脸红地说：第一次这么想家，尤其是五一节时。因为工地有规定，离开半天就会被开除，所以小张和他的同乡一直坚守在自己的岗位上。小张指指站在身边的项目经理说：不只对我们这么严，工地上所有的管理人员也被封闭了。（下转第三版）

　　据该项目常务指挥李志波介绍，他们准备开工时，正赶上非典疫情最严重阶段，为此，在招工时，他们本着以本省务工人员为主、坚决不招收严重疫区人员的原则，同时对所招人员进行了严格的身体检查，并隔离2周后，才进驻场地，目前他们对所有进场人员实行封闭管理，每天消毒、测试体温。

　　在采访中，记者了解到，5月7日从山东连夜赶来43名技术工人，虽然工地急需他们的加入，但目前却正被隔离中。而来自上海、武汉的技术培训人员早已完成了前一阶段工作，下一阶段工作还没开始，但为了确保工地安全，一直被停留在这里。而每天都要召开的经理碰头会也改为网上召开。

　　目前有近6000人的西环工地，工人健康安全的绿灯始终亮着。

　　非常计划，周密严谨

　　据了解，为了严防非典，以往多次与我省合作的来自河南、河北、浙江、江苏等地的工人，今年全被拒之门外，目前施工人员缺口在5％左右。对此，工地副指挥刘绍云说，为了确保工程总进度，合理调配现有人力资源，指挥部已对施工组织计划进行了重新调整。需要大量人员的排水防护工程，原计划6月15日前完成，现已调整为7月末前完成；瓦盆窑10公里处第一合同段，按原施工组织设计，应由两个作业面进行基础施工，因为人员减少，目前只安排一个作业面。

　　在斜拉桥主桥上，记者看到第12标段项目组的工人们正在解放钢索，该项目经理说，原计划由2个班进行斜拉索架设，目前由于人员少，改为一个班作业，每天延长工时2小时。

　　据介绍，目前，哈尔滨绕城高速公路西段项目各项工程正按计划进行，截至到5月5日，全线路基土方已经完成；完成路面砂砾垫层占总量的71％，完成底基层占总量的41％；大中桥主体工程、松花江大桥引桥工程和主桥基础、主塔工程已全部完成，钢主梁、斜拉索架设已完成0至2号段，预计9月中旬将实现主桥合龙。

　　在施工现场，记者巧遇交通厅厅长张铁军，他告诉记者，目前我省9个在建项目都进展顺利，1800公里的高速路将如期交付使用。（黑龙江日报）

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