“垃圾长廊”何时退污

http://www.sina.com.cn 2003年05月29日07:04 湖北日报

　　湖北日报记者涂亚卓　孙滨　通讯员易先云

　　当南下的火车从汉口谌家矶缓缓驶入武汉时，铁路两侧残破的屋棚、腐臭的垃圾、横流的污水直入眼帘，这样一条长达60．8公里、不堪入目的垃圾长廊，污染着乘客的视线……

　　多少年来，铁路沿线就是环境卫生的死角。27日，胡和庆无可奈何地说：果皮、饭盒、脏水甚至粪便，什么脏东西这里都有，特别是白色垃圾，每天至少能清扫出50多大袋。

　　胡和庆是武汉市机械化铁路沿线巡回保洁队队长，他率领的保洁队负责京广线武汉段的卫生保洁，这是全国首支铁路沿线专业清

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扫队伍。

　　据介绍，铁路沿线污染多来源于周边居民的生活垃圾。京汉铁路两侧，凡离居民生活区较近的地方都比较脏乱，如江岸百步亭双桥处、汉江红旗村、武昌大东门、口常码头等处，常年垃圾遍地，污水横溢。

　　对此，武汉铁路分局同样感到束手无策。该局有关人士称，针对铁路沿线环境，特别是京汉铁路，地方政府与铁路部门已联合实施过多次大规模整治，但终究治标不治本，周边脏乱状况至今改观不大。

　　铁路周边到处都是乱搭乱盖的棚屋，胡和庆说：住的基本是外来人口。这些地方垃圾车无法进入，附近没有垃圾屋。如果往房前临街的路上丢垃圾，要罚款，而没人管的铁路边，便自然成了他们倾倒垃圾的安全场所。

　　保洁队66名队员，每人负责500米路段，每天都要收运3吨多的垃圾。胡和庆说：现在，成堆、显眼的垃圾比较少了，但两侧破旧的棚屋、残枯的树枝，很是有碍沿线风景。此外，有的地方如常码头，两条铁路中间形成了一个垃圾孤岛，清运车根本进不去。

　　群众反映，近几年，武汉城市建设发生了巨大变化，气派的广场、整洁的干道、葱郁的绿带，就连公厕也美了容。可脏乱的铁路两侧就像驱之不散的阴影挡在人们眼前，破败的景象与光鲜的城区形成强烈反差，叫人感觉极不舒服。

　　想要改善环境，必须拆除沿线的违章建筑！对如何根治铁路沿线的脏乱差，地方政府与铁路部门的意见是一致的。

　　据悉，1998年，该市曾集中力量对京广铁路武汉段沿线环境进行了综合整治，拆除铁路沿线违章建筑2万多平方米。整洁后的这些地段，面貌都发生了较大改观。

　　市内60．8公里京广铁路线，拆迁量非常大，投入将以亿元为单位计算。听胡队长的语气，要拆除所有违章建筑，并非一朝一夕能完成。

　　记者采访了多位普通市民，他们表示，类似铁路沿线这样的卫生死角，其实整洁、干净就是美！如果沿线再种上几排郁郁葱葱的绿树，一定会成为一幅怡人的流动风景线。

　　图为垃圾遍地的京广线武汉段大东门处。

　　本报记者孙滨涂亚卓摄

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