全力筑起第一道防线 | ||
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http://www.sina.com.cn 2003年05月31日09:10 大连日报 | ||
本报记者董志斌张景华 这是一个不同寻常的春天。在这个春天里,590万大连市民关注的目光不仅投向各大医院,投向可爱又可敬的白衣天使,也投向了各大交通口岸———那里,是防止“非典”疫情进入我市的第一道防线。 截至5月21日,全市交通口岸、机场、海港、铁路等部门对乘坐交通工具来连人员填报《健康申报表》21.73万人。检查进港航班1255个,船班141个,列车393列,各类车辆6.4万辆 对人员高度流动的口岸城市而言,取得这样的“战果”是何其不易与艰难! 今天,当人们沐浴着初夏和煦的阳光,享受着与家人团聚的温馨与幸福时,请不要忘记那些至今仍夜以继日坚守在防控“非典”岗位上的交通口岸系统的干部职工,是他们,用奉献、用责任、用热血,肩并肩、手牵手,为我们这座城市的安全筑起了防控“非典”的第一道防线。 陆港的庄严承诺 自我市开展全市性防控“非典”工作以来,市交通口岸管理局局长汪集刚便感到了一种空前的压力与责任。 我市仅省际长途客运班线就有41条。每天有50台来自北京、天津、内蒙古、黑龙江、山东、河南、浙江、安徽等11个省、市、自治区38个城市的长途客运车辆进入我市,日进外埠旅客560人左右。这些车辆几乎全部经过“非典”疫区。进入4月下旬以来,来自北京、天津的车辆在高峰时每天达数百台,对我市的安全构成了严重的威胁。 压力大,责任更大。绝不能让“非典”疫情通过公路运输渠道进入我市!这是汪集刚代表市交通口岸管理局立下的军令状。 为向全市人民兑现这份庄严的承诺,他同局里领导度过了一个个不眠之夜。 4月22日,《大连市关于乘坐公共交通工具进市人员填写〈健康申报表〉和接受必要检测的规定》发布后,他们连夜组织公路处、高速公路管理处迅速行动。仅用了一个多小时,近2000份《健康申报表》全部印制完毕。4月22日晚11时40分,黑大线后盐收费口建立起我市第一个防“非典”留验站,开始对外省市来连人员逐个进行健康登记。此时,距市政府规定的时间整整提前了20分钟。 为加大查堵的力度,局领导亲自带领工作人员核实每一个入市的路口。在经过认真的调研后,针对部分外地入市车辆绕行“非典”留验站的问题,及时向市政府建议将黑大线留验站由后盐收费口前移至金州九里收费站,并增设鹤大线金州河口留验站。4月25日,市政府采纳了这个建议。 在对外地入市车辆进行检查和登记后,随之而来便是交通堵塞问题,金州九里查验站一度被堵塞的车辆长达两公里。如何在保证查验的同时,减少对我市正常经济秩序的影响?经过调研,局里又向市政府建议,实施客货分流,分口管理,避免重复检查,重复消毒,加快集装箱拖车的通行速度。这些建议均被政府采纳。 交通口岸管理局的全体干部职工以实际行动兑现了当初的诺言。从4月23日零时至5月11日14时将公路“非典”留验站移交给北三市当地政府为止,黑大线和鹤大线“非典”留验站共查验外省市入市车辆3.44万台次,其中来自京津地区车辆523台次,进行健康登记10.3万多人次。 日前,一封饱含着感激之情的感谢信寄到了大连铁道有限责任公司。这位来自吉林的旅客在信中写到:“大连铁道有限责任公司的工作人员在查堵‘非典’时认真负责的工作态度给我留下了深刻的印象。面对着他们忙碌的身影,我从内心对他们说声谢谢。” 市长连夸三遍大连港 “大连港组织得力,管理力度大,做得好!”这是市长夏德仁在4月27日上午察看大连港查堵“非典”工作的全过程时连续说了三遍的一句话。 4月4日,我市防治“非典”应急预案下发后,大连港领导高度重视,先后召开了十余次专题会议,要求各基层单位领导及全港干部职工认真对待防治工作,全力以赴,不惜代价,尽一切努力堵住“非典”输入关口。 为严防“非典”侵袭,大连港专门成立了“大连港‘非典’防治办公室”,筹集百万元专项资金,抽调近20人,负责全港防治工作。在最短的时间内编制出《大连港集团公司防治“非典”工作流程图》、《大连港集团公司输入性 S ARS疫情处理流程》、《大连港集团公司“非典”防治工作联络图》建立起严密的责任防范体系。 4月26日晚10时,接到全市紧急动员大会的通知后,大连港客运总公司、大连湾和香炉礁客运站连夜进行部署,对27日凌晨进港的所有航班旅客逐个进行“健康申报”和体温检测。从那一天开始,客运部门每天严格按要求对进出港的每一名旅客测量体温和填写《健康申报表》,出港的旅客必须持身份证、测量体温和填写《健康申报表》后才能买票上船。 客运总公司值班主任王运福带领的客运二班是第一批“上前线”的队伍。4月27日早晨,他们应该下夜班回家。接到任务后,王运福对班上的人说:“党团员都留下,这就是考验。”一声令下,班上的10名党员和骨干都留了下来。 当时,副班长刘爱民5岁的女儿正在家里发烧,等着爸爸带她去医院看病,可他实在脱不开身。服务员赵义兴的妻子住院,需要他下夜班去护理,但他没有向领导提一个字儿。当日,4条船上的1579名旅客需要做测量体温和登记工作。这10名服务员拿着30支普通体温计,从早晨7时一直忙到晚上9时,连续工作了36个小时。客运总公司总经理林庆安、副总经理许征已经把单位当成了自己的家,连续几天几夜没有闭上眼,每到一条船,他们就和工作人员一起上船检查,直到最后一名旅客下船为止。 空港卫士与蓝天上的微笑 作为东北最繁忙的空港,大连周水子国际机场在这场没有硝烟的战斗中经受住了考验。在采访中,机场的领导一再叮嘱记者,一定要好好写写机场急救中心那些医护人员。他们保证了无一例“非典”患者从空港流入大连,无一名工作人员受到感染。他们是名副其实的“空港卫士”。 进入4月份,急救中心全体员工如同钉子一样,牢牢钉在自己的工作岗位上。主任凌培金患有高血压,经常头晕,他边吃药边工作。在任务最繁重期间,曾连续5天吃住在单位。副主任刘丽经常脑供血不足,引起手脚麻木。但她每天仍带领消毒人员,步行数公里,对7.5万平方米的区域进行消毒。急救站站长方档成、防疫站站长牟爱民为了工作,连续7天吃住在单位,每天都工作到深夜。 急救中心女同志多,老弱的多,有病的多,但全体员工都能以大局为重,以事业为重,克服自身和家庭的诸多困难,“舍小家保大家”。门诊部主任彭瑛,今年8月份就到内退年龄。在任务来临之前,她正休假照顾坐月子的女儿。假期还没有结束,她就提前回到工作岗位。在值班时,遇到发热旅客,她将被传染的危险置之脑后,第一个上飞机为旅客检测体温。防疫站副站长刘晓群,爱人在国外,因为工作忙,只能把孩子托付给患病的老人看管,自己累倒了,喝点糖水,继续工作。 急救中心的医护人员放弃了所有的节假日和双休日,29名员工都全力以赴奋战在第一线。因为是双岗制,绝大多数人员都是48小时工作,但大家没有丝毫的抱怨。 在空港卫士付出种种艰辛的同时,在万米高空,还有一个特殊的群体,那就是北航大连公司的空中乘务员。这些“空中天使”们在这样特殊的时期,仍然穿梭飞行在各条航线上,接触着南来北往的旅客,安全与否并不可知,她们不得不在潜在的危险中飞行着。她们没有退缩,而是将隐藏在口罩后面的微笑挂在眼角,嵌入眼睛,积极乐观负责地对待她们的工作。李晶是一位老乘务员了。“非典”时期,她最难忘的飞行是有一次飞大连到汉城的航班。尽管飞机上旅客比往常少了许多,但她们乘务组的工作却增添了许多,比如指导旅客填写健康卡、为旅客量体温、向旅客介绍客舱的空气状况等等。短短的一个小时航程,几个空姐忙得满头大汗。那次之后,她还飞过北京。她告诉记者,自己真的没有恐慌过,每次执行航班,她们都要戴上厚厚的口罩,手上也要戴上几层手套,这样的防护既是为了保护自己,也为了爱护旅客。原本在高空工作就缺氧,戴上口罩飞行,她们大都出现了头晕、胸闷、恶心、呼吸困难、皮肤过敏等情况,一天十几个小时飞下来,很多从没晕过机的老乘务员都出现了呕吐等不良反应。因为戴口罩,与旅客的沟通变得非常困难,她们很多人一个航班飞下来,经常是口干舌燥。 “国门第一关”责任重如山 “防非”第一道防线上,还有一个重要关口:国门。 作为沿海开放城市,每天经由大连进出境的旅客、货物数量巨大———可以说,这一关口上的“防非”任务不仅责任重大,而且关乎国际形象。非常时期,素有“国门第一关”之称的检验检疫部门义不容辞地担当起了严防死守国门的使命。 这是记者在辽宁出入境检验检疫局机场办事处采撷到的几个镜头: 4月中下旬,香港及东南亚等国疫情严重。而根据《中华人民共和国卫生检疫法》要求,对来自疫区的飞机必须先登机检疫,然后才允许旅客下机,这无疑是对检验检疫人员的严峻考验。危险当前,检验检疫局机场办事处没有一个人退缩,坚持对香港至大连航班逐一进行先登机检疫,避免了“非典”经由入境飞机进入大连。 4月26日,忙碌了一天的检疫人员正准备利用航班间歇休息一会儿,突然接到南方航空公司的电话:大连至汉城某航班一日本籍旅客发烧38度被韩国某医院隔离。当时乘该班机由韩国飞返大连的旅客已办完入境手续,情况十分严峻。卫检科同志在科长张宝峰带领下迅即对该架飞机进行了消毒,又分别对旅客的情况进行全方位调查。马不停蹄忙了6个多小时,饭还没顾上吃,又接到通知: CZ6138北京———大连的航班上有一发热病人,张宝峰、张同生不顾一天的疲惫和饥饿,又穿上隔离服登机检疫、排查,一直工作到凌晨1时。4月27日,两个国内进港航班上又出现类似报告,张同生、刘念等人又勇敢地承担起登机检验排查工作…… 机场办事处不过是“非典”时期检验检疫战线的一个缩影。在考验面前,检验检疫人员都选择了无私奉献:几十个小时连轴转已成为家常便饭,遇到危险,许多人抢着上前,还有的女同志身体较弱,穿着厚厚的隔离服晕倒在工作岗位…… 正是这些可爱的人,用奉献和责任,构筑起了一道令大连市民信赖的“防非”长城。
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