防洪、发电、航运，三峡工程将结出三颗金灿灿的果实。

　　1931年、1935年、1954年、1998年，肆虐的洪魔在人们心中刻下了伤痛的记忆，那是别离家园的无奈和痛失亲人的悲哀。

　　“水治则国治”，长江安澜、造福于民成了中国世世代代人民的夙愿。饱受水患之灾

的长江中下游人民迫切期盼三峡工程早日建成。

　　专家介绍，三峡工程是长江防洪体系中重要的一环。工程完工后，将形成库容为393亿立方米的“高峡平湖”，可拦洪221.5亿立方米、相当于4个荆江分洪区的蓄洪量，荆江河段防洪标准将从“十年一遇”提高到“百年一遇”。即使遇到大于“百年一遇”的洪水，经三峡水库调蓄后，辅助采取分洪措施，也可避免荆江两岸发生毁灭性灾害，确保长江中下游8000万人民的生命财产安全。

　　同时，三峡工程提高了对城陵矶以上洪水的控制能力，配合丹江口水库和武汉附近分蓄洪区的运用，可避免武汉市汛期水位失去控制，提高了武汉市防洪调度的灵活性，对武汉市防洪起到了保障作用。

　　饱尝缺电、缺煤之苦的华东、华中地区人民也迫切期盼三峡工程早日“开花结果”。

　　三峡枢纽将是世界上最大的水电站，装机1820万千瓦，年均发电846.8亿千瓦时。除供电重庆外，主要电能将就近东送华中、华东。

　　专家介绍，开发三峡相当于建设一个年产4000万吨原煤或年产2100万吨原油的巨大煤矿、油田，而且是廉价、清洁、永远不必担心枯竭的能源。

　　眼下，华中、华东地区的电力供应、煤炭运输和环境污染形势严峻，三峡水电大量替代火电，将缓解我国火水电结构失衡的问题，并带来巨大的环境效益。川江上的航船更是激动地等待“高峡平湖”的那一天。

　　自古以来，川江浪潮急，三峡多险滩。三峡工程让桀骜不驯的长江在这一段舒缓了、温柔了，长江这条贯穿中国东西的交通大动脉，将成为名副其实的“黄金水道”。

　　有数字为证：宜昌至重庆的长江航道将是宁静的河道型水库，万吨级船队可直达重庆港，航道单向年通过能力可由现在的约1000万吨提高到5000万吨，运输成本可降低35%-37%，上起宜宾下至长江口的3000公里畅通的干流航线将把上海、南京、武汉、重庆四大经济区紧密连接在一起。

　　长江航运将走进新世纪的春天。

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