2003年6月1日，从零时起，三峡工程正式下闸蓄水。人们在为这一重大标志性成就欢欣鼓舞的时候，却难以体会建设者们既兴奋而紧张的复杂心情：三峡蓄水，意味着大自然将考验人类最新的水利水电科技成果；蓄水将带来的发电和通航效益，意味着新的生产要素将考验我们现行的经济体制。悬念之一：蓄水容器，漏不漏水，怕不怕水？

　　水库，实际上就是一只巨碗般的大容器，要蓄上水，必须有两个要素：天然山体固若金

汤，不能被水冲刷而垮塌；人工建筑物牢不可破，像铜墙铁壁一样滴水不漏。前者要求进行库区地质灾害治理，后者就是建筑质量问题。

　　近两年内，国家投入40亿元用于防治三峡库区地质灾害，对影响135米水位的197处滑坡、81处塌岸防护工程以及奉节、巫山、巴东3个县城的高边坡、超深基础进行防治和处理，对可能出现问题的地方进行监测和预警。

　　长江水利委员会总工程师郑守仁院士告诉记者，蓄水过程中，由于受水的冲刷，可能部分地段会出现小规模的塌方，但从目前治理的效果看，不会出现大规模的可能影响水库容量和安全的地质灾害。

　　目前，三峡蓄水的核心人工建筑物由已竣工的左岸大坝和右岸围堰组成，大坝顶高海拔185米，围堰高140米，因此现在只能蓄水至135米高程，这个水位从专业角度叫“围堰发电期水位”。大坝和围堰都是成千上万吨混凝土浇筑起来的庞然大物，一般情况下都可以做到滴水不漏。现在人们最关心的是大坝的裂缝问题。

　　建设者对三峡大坝混凝土设计、各种材料配合比都非常考究，甚至从拌和到运输直到入仓各阶段的温度控制都有严格规定。正因为施工时具有严格的操作规范，三峡大坝没有一条结构裂缝，完全可做到运行千年牢不可破。

　　三峡大坝出现了一些温度裂缝。发现裂缝后，三峡总公司采取了很细致的检查手段和很严格的处理方案，进行了全面处理，在三道保险措施基础上又采用了两道防护手段。经国务院专家组检查，裂缝经处理以后，对三峡大坝安全绝对没有影响。从目前情况综合分析，三峡水库不怕水，不漏水，完全具有蓄水的实力与条件。

　　悬念之二：江水有了“新家”，移民是不是有了新生活？

　　三峡工程全面竣工后，库区600多平方公里的陆域面积将成为江水的“新家”，那么，百万移民把自己的家园腾给江水后，是否拥有了更富足的生活？

　　三峡蓄水而成的“平湖”，不是一望无垠的大片湖面，是一个绵延460公里的狭长带状范围。135米水位涉及湖北和重庆市的20个县（市、区），三峡工程水库动态移民最终可达113万，是世界上水库移民最多、工作也最为艰巨的移民建设工程。

　　移民之前，库区是我国18个连片贫困地区之一。

　　应搬迁安置需要，库区已在淹没线上复建了大量的公路、码头、输变电、通讯等专项设施，一个个环境优美、功能完善的移民小区拔地而起。为库区今后的经济社会发展创造了空前的机遇。2002年，三峡库区21个区县国内生产总值比1993年增长近3倍，财政收入增长2倍多，农村人均纯收入增长近2倍，城镇职工生活水平也有了明显提高。

　　悬念之三：蓄一库水，会不会拦一库沙？

　　从外观上看，长江水与我们家中自来水最大的不同就是浑浊。流经三峡的一方水里就有2斤4两的泥沙，如果换成是米，足够一个人吃两天。

　　据测算，建成后，三峡水库年平均入库泥沙量达5.3亿吨，如处理不好，不仅会缩短水库使用寿命，而且可能影响长江“黄金水道”的通畅。

　　著名泥沙问题专家季学武教授说，黄河三门峡水库就曾因泥沙问题几近淤废，但后来通过改建使其重焕青春，其采用的方式叫“蓄清排浑”。

　　这一方式被三峡工程的设计者采用。“蓄清排浑”就是利用三峡水库巨大的入库水量，通过大坝设有的23个海拔90米的大孔，在来水量占全年61％、输沙量占全年84％的汛期6至9月，水库水位维持在145米时，将大量泥沙由深孔泄洪排出库外，实现“排浑”；汛末10月，来水中含沙量降低，水库蓄水至175米的正常蓄水位，实现“蓄清”。

　　负责设计总成的郑守仁院士说，采用这一水库调度运用方式，入库来水中的绝大部分泥沙可排出库外，保证水库的长期有效运用；再在三峡工程建筑物布置上采取的一系列排沙、防淤工程措施，配合恰当的调度和辅助清淤，可以确保航道畅通和水电站正常运行。

　　最新监测表明，三峡库区的水土流失正以年均1％的速度递减。

　　悬念之四：拦一江水，会不会囤一库垃圾？

　　水里的泥沙是大问题，水面上各种垃圾等漂浮物会不会囤积，则是非常紧迫的问题。

　　三峡总公司副总工程师张曙光说，在蓄水到135米水位期间，估计有30至50万立方米漂浮物来到三峡大坝前，漂浮物处理形势非常严峻。

　　他介绍说，为保证电厂能如期发电，目前正采取多种办法，一是租用两艘2000马力的拖轮进行打捞。二是与舟桥部队取得联系，当漂浮物来量巨大时请求他们的支援。三是密切关注并测量电站拦污栅压差。如压差过大或压差快速增大，则采取措施清除拦污栅前漂浮物或更换备用拦污栅。四是通过合理调度，不断积累经验，摸索出枢纽最佳的运行工况。

　　他希望造船厂能专门生产一种“清漂船”，解决目前拖轮效率太低的问题。

　　但他同时建议，国家投入资金建设的三峡沿岸17个垃圾厂、12个治污水厂应尽快投入运行发挥作用；加强对三峡水域海事管理，尽量不要发生海损船舶撞坝事件；吁请国务院制定三峡水库管理条例，运行几年后再立法，实行“依法治库”。

　　看来，让三峡水库成为真正意义的清洁水库，彻底解除垃圾困扰之忧，还有很长的路要走。悬念之五：三峡电力，让谁用，怎么用？

　　虽然两个月后，三峡电站首批机组才正式投产，但“用三峡的电”现在就成了热门话题。

　　三峡总公司总工程师张超然说，今年三峡至少发电55亿度，主要输往华东和华中地区，用电量最大的上海最有可能使用来自三峡的第一度电。三峡电厂上网电价为每度0.25元，输到华东电网的成本每度约0.07元，加起来比上海市上网电价每度要便宜6分钱。鉴于目前华东、华中地区供电形势紧张，三峡电厂加快了调试安装机组的进度，在确保8月份4台机组发电的情况下，力争再让2台机组发电。

　　按计划，今年55亿度电中有28.8亿度送往华中，26.2亿度送往华东；华中具体分配比例为湖北35％、河南25％、湖南22％、江西18％，华东为上海40％、江苏28％、浙江23％、安徽9％。明年，三峡电力将新增广东市场，其为广东提供的装机容量为300万千瓦，华东720万千瓦，华中900万千瓦。2009年，装机总容量1820千瓦的电站全部投入运营，年发电量846.8亿度。

　　看来，三峡电荣耀出世已成定局。对国家电力公司而言，如何以此为契机，推进电力体制改革，则是迫在眉睫的重任。

　　我国电力体制改革的目标是：加强电网调度，促进西电东送和网间丰枯、峰谷和余缺调剂，发挥电网间的“错峰”效应。自20世纪80年代末，我国开始实施“西电东送”战略，目前已形成北、中、南三个输电大通道的雏形。

　　悬念之六：轮船过坝，会不会提高运营成本？

　　三峡工程完工后，船过三峡大坝，有两种方式，形象的说法是“大船爬楼梯，小船坐电梯”。

　　2005年才动工的升船机是“电梯”。永久船闸就是船只的“楼梯”，来回双向两个航道，6个闸门，5级闸室，学名叫“双线五级船闸”。5月16日，永久船闸将开始试通航。

　　船爬“楼梯”，需要水来当脚。从下游到上游，相连两个闸室之间水位持平，船就上了一个台阶。永久船闸每个闸室长280米，宽34米。蓄水至175米后，落差113米的三峡永久船闸将担负起长江主航道的责任。

　　令人振奋的消息是，水位至135米后，万吨级船队可上溯至重庆涪陵，航运效益初步显现，船闸对过往船只免费通行，每年上千万元的运行维护费用将由三峡总公司从发电收入中开支。

　　三峡水库的形成，将大大改善长江干流上“中游水浅、上游滩险”的局面。

　　到2009年，三峡库区最终达到175米蓄水水位后，永久船闸设计通过时间为两个半小时。运行时为提高效率，三个闸门同时开合，万吨级船舶可安全、通畅地直达重庆，航运运输成本将降低35％。这将使长江相当于4至6条铁路的运量，单向年通过能力将从目前的1000万吨增加到5000万吨。

　　由于目前长江上只有30％的是大船，可以单独“爬楼梯”，为提高船闸的使用效率，其余的船必须肩并肩地编队“爬楼梯”。试通航后，影响航运效率的原因将是船舶编队问题，由于目前长江上的各种船只型号不一，参差不齐，很难以最节约成本的方式将它们编队，到时候可能出现“你等我、我等你”的状况。

　　张超然总工程师说，解决这问题的方法只有两个：一是优化调度方案，二是加快我国船舶标准化的进程。（新华）

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