中新网6月2日电 据人民日报海外版报道，中国三峡总公司工程建设部主任彭启日前介绍说，三峡大坝蓄水后将经受5个方面的考验：

　　首先，蓄水以后三峡大坝要经受挡水考验；其次是蓄水后三峡工程将从建设期向运行管理期过渡，运行管理的措施是否到位也要接受实践的检验；第三是三峡工程断航后开始的翻坝运输也将面临新的考验；第四是蓄水期间水库水位每天都要上升3米到4米，对水库上游航

道包括码头、船舶以及水库周边地区都会产生影响，上游码头、船舶等设施都要根据水位变化做相应的调整；第五是对蓄水过程中的水库清理工作要做出相应的安排，对上游漂浮物要进行认真处理，防止造成污染。

　　三峡库区蓄水不会引发地震

　　三峡大坝蓄水后是否会诱发地震？三峡勘测研究院地震处主任、高级工程师曾新平介绍，为了有效监测三峡区域在三峡大坝蓄水后是否发生地震，该处已先后设置了3套地震监测系统共同观测大坝蓄水进程和蓄水后的水库动态。其中，第三套是三峡工程专用数字无线遥测地震台网，由24个子台组成。目前，这三套系统并行运行，以加大大坝蓄水进程中地震监测的力度。

　　据了解，三峡工程地震监测工作早在1959年就已开始，至今已进行了44年。到目前为止，在三峡坝区及周边地区内已收集到1级左右地震2910次，大于2级地震极少，且都远在坝址区域外。这充分说明三峡大坝不会受到地震影响。

　　三峡蓄水不会造成断航

　　有人担心蓄水后，三峡大坝下游会出现断航甚至是枯水。三峡工程专家说，无论是三峡大坝的上游还是下游，在蓄水期间，一切的航行都正常进行，不会出现所谓的枯水情况。

　　这是因为，为了保证下游航道的水深，必须保证上游有每秒3410立方米的下泄流量，而蓄水后，从上游到达大坝的水流量要远远高于这个下泄流量。所以这样一来，既可保持下游航道的畅通，又可以起到蓄水的作用。

　　三峡水库蓄水后将有效处置漂浮物

　　据三峡总公司枢纽管理部冯正鹏副主任介绍，三峡水库首次蓄水后，估计有30万至50万立方米漂浮物来到三峡大坝前，漂浮物处理形势非常严峻。为此，三峡总公司已做好了漂浮物处理预案。一是租用两艘拖轮对其进行处理；二是与舟桥部队取得联系，当漂浮物来量巨大时请求他们的支援；三是密切关注并测量电站拦污栅压差，如压差过大或压差快速增大，则采取措施清除拦污栅前漂浮物或更换备用拦污栅；四是通过合理调度，不断积累经验，摸索出枢纽最佳的运行状况。

　　三峡蓄水后将保证船舶过坝安全

　　三峡蓄水后，上下游水位落差高达几十米，从坝下60多米的水面，要上升到坝上135米的江面，船舶到底如何行走？修建三峡双线五级船闸的武警水电部队总工程师朱俊华将其形象地比喻为：“大船爬楼梯，小船坐电梯。”

　　据介绍，双线五级船闸分南北两线独立布置，相当于陆路上的双车道。船上下大坝分开通行，每条线上有五个闸室，总长6442米。比如，船从坝下往坝上行船时，先进入五闸室，入口处的闸门关闭后，船闸自动充水，将停舶在闸室内的船舶往上抬升，待该闸室内的水位与四闸室平行时，打开闸门，船上到四闸室。如此反复，船像爬楼梯一般不断攀升，直至到达坝上水面，完成过闸过程。

　　另外一种船舶过坝方式，是通过升船机完成，相当于人坐电梯。升船机将在未来的6年内建成。届时，吨位较小的船只将通过升船机一次性提升过坝，通过时间比走双线五级船闸要少。据了解，所有船舶过闸无需交费。(闻哲)

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