本报讯 （记者宋鹏霞）给130多万辆机动车“洗澡”，上海一年消耗掉的自来水超过1500万立方米，相当于3个北京昆明湖的蓄水量，这个数字无疑是惊人的。为此，从今年3月1日起，上海要求所有规模洗车点使用节水洗车设备，但时至今日，推广情况不容乐观。据市机动车辆清洗管理处统计，上海370家合法经营的洗车点中，只有30家安装了该设备，不到总量的10％。
据测算，用高压水枪清洗一辆轿车平均耗水50立方米，冲洗车辆后的污水如果通过路面集水沟收集起来，然后送进循环用水的节水洗车设备消毒、沉淀，可回收利用35立方米，节水率达70％。按照上海拥有130万辆机动车计算，年可节约自来水达1050万立方米。不安装节水设备的洗车点，不仅用水浪费严重，而且污水得不到回收，常常是车辆干净而去，污水肆意横流。
循环用水的节水洗车设备能有效节水和减污，为何难以推广？业内人士指出，用水价格杠杆失灵是主因。不算价值近2万元的节水洗车设备折旧费，单就处理1吨污水所需的药剂、用电等运行成本就达4元，而上海目前的洗车业用水每吨价格仅为2元，节水洗车设备当然缺乏吸引力了。此外，本市洗车市场中，正规洗车点寥寥数家，大多数还是一块抹布、一只水桶、一根皮管的“游击队”。在这种无序竞争状态下，正规洗车点首先考虑的是如何扩大规模，降低成本，得以生存，而采用循环节水设备环保洗车，还没有提上议事日程。针对这一情况，有关部门指出，上海将加大执法力度，年内消灭环线内的“马路洗车点”，还正规洗车点更大的市场空间。
