本报讯 在昨天南京市第16期市民论坛上，南京市规划局副局长李侃桢透露，到目前为止，南京已规划了包括长江大桥、二桥、三桥在内的11条过江通道，以真正打破长江“天堑”的交通瓶颈，让大江南北得以贯通。

　　记者今从南京市规划局了解到，这11条过江通道以南京长江大桥为中心，上游规划6条，下游规划4条。其中大桥上游的6条过江通道分别为：大桥上游22公里大胜关处的一座铁路

桥；距大桥19公里的长江三桥；距大桥13公里的公路桥，该桥与绕城公路连接；距大桥8公里处连接纬七路的公路桥，江北直通珠江镇；连接纬三路的公路桥，江北直通石佛寺；地铁4号线过江经潜洲到江北。大桥下游的4条过江通道分别为：大桥下游1.6公里处一座高速铁路桥，该桥国家已列入计划，作为京沪客运的通道：下游10公里处已通车的二桥；下游20公里处作为城市二环重要通道的公路桥；下游三江口构成城市三环的一条通道。

　　这11条过江通道中，7条是公路桥，1条是地铁，2条是铁路桥，还有一条为公铁合用。其中，长江四桥争取2005年开工，地铁二号线今年准备在河西开工两个车站，过江隧道明年在纬七路开工，与地铁二号线捆绑过江并于2008年建成，沪宁高速铁路也将在这里过江。(俊燕伟卉)