本报讯(记者/梁文 通讯员/黄光裕) 作为打造华南地区交通中心的战略之一，广州市将投资45亿元，争取于2010年前建成公路主枢纽城市。
这是昨日笔者采访广州市基础设施重点项目建设进程时获悉的。专家指出，项目建成后，广州将成为全国综合运输网络的重要结点，实现“车进站、人归点、物畅其流”。
公路主枢纽工程从1998年—2010年分期实施，总占地22万平方米，今年计划投资8000万元。
广州是交通部决定在全国45个城市中，实施公路主枢纽总体布局规划与建设的6大试点城市之一。该工程主要内容为“一个中心，两个系统”，即公路主枢纽管理服务中心、客运枢纽系统、货运枢纽系统，包括1个管理服务中心、16个客运站和18个货运站。同时，番禺、花都、增城、从化等条件较理想的站场也将纳入总体规划。项目建成后，将形成一个具有客货运输、中转换乘(装)、通讯信息、生产生活和综合服务等多种功能的现代化开放式旅客(货物)集散地。
1998年到2002年底，公路主枢纽工程累计完成投资93727万元。今年，计划投资8000万元，预计沙太货运站、黄埔集装箱中转站将于今年投入使用，黄埔客运站、永泰客运站、番禺市桥货运站、夏茅客运站等开始土建施工，从化客运站进入总体设计阶段。
按照广州市的物流发展规划，公路主枢纽建设还将以其货运站为依托，大力建设东南西北四大物流中心，分别为北部结合新白云国际机场、铁路、公路等对外交流优势发展为商贸物流中心；南部结合南沙港发展为仓储物流中心；西部基于广佛都市圈长远发展考虑在芳村发展商品物流中心；东部结合产业布局而发展生产资料物流中心。
