新华网天津频道6月3日电　这个夏天，汽车行业动静闹得最大的当属天津一汽夏利公司了，在短短的一周时间内，对部分新老车型的市场售价两度进行大幅度下调。6月1日，威姿、雅酷、夏利2000全系列车型价格最高下调金额达1万余元，最大调整幅度达10．12％。

　　6月14日，将是天津一汽重组一周年，选择这个时间前夕调价，除了有回报消费者这层意思，可能还有天津一汽从生产、销售全局考虑的意图。

　　5月23日，天津一汽集团夏利汽车股份有限公司对部分车型调价，调整涉及夏利、金夏利系列共10个品种，下调幅度从2000元到5700元不等，最大幅度近10％。这次降价中，调整后的夏利7101普通型市场最低售价仅为 36800元。夏利三缸三厢车从52800元直降3000元，成为中国第一款低于五万的车型。

　　天津一汽是从价格战中尝到甜头的。2002年1月12日，在中国宣布加入世贸组织刚刚一个月，原天津汽车集团在国产经济型轿车市场打破国产经济型轿车价格坚冰，宣布全面大幅降价。在夏利车降价不到24小时，吉利汽车立即做出反应，对所有车型进行了价格微调。紧接而来中国汽车市场掀起了入世以来的第一轮国产汽车降价风暴。

　　不过，第一次降价，当时已经深陷困境的夏利汽车公司有迫不得已向市场投降的味道。此次降价虽然没有赚头，但是为公司赢得了市场份额和消费者的美誉。

　　今年夏天的两次降价，原因可能是多方面的。首先，随着中国汽车市场新款车型的不断推出，经济型汽车市场竞争加大。天津一汽此次大幅调整系列产品价格，是为了先发制人，希望对车市有所刺激，以适应目前中国市场日益细分化竞争需求。毕竟，一汽与天汽合并重组后，开始赢利，已经具备了调整价格的实力。近一年的磨合与调整，天津一汽目前正渐入佳境，经营状况明显改善。前4个月，天津一汽生产汽车3．5万多辆，比去年同期增长5成；销售3．6万辆，增长11．1％。

　　另一方面，还有一个很难向市场说明的原因。一汽入主夏利公司后，为扭转颓势摆脱困境，采取了产品替代战略，不断推出新品，让赢利空间已经很小的老产品逐步收缩，为启用新价格的新产品让路。5月23日的降价，就不包括刚刚推出的夏利升级产品骏雅、绅雅。去年底今年初的雅酷、威姿两款车不仅贴上一汽徽标，也采用了新价格。6月份，这两款车也开始降价，除了适应市场需求之外，也有为后续新品让路的意思。据坊间流传，天津一汽正谋求让雅酷、威姿两款车贴上丰田商标，如果这个目标真正实现，天津一汽又多了两款新车。

　　还有一个难以启口的原因，可能就是市场遇到了困难。此次天津一汽选择在非典特殊时期较大幅度降低价格，与目前车市受到非典的影响不无关系。非典一度激活了中国私家车的市场，但是时间毕竟很短，非典带来的4月份新行情只是短时间急剧上升，目前5月份对车市影响已经很明显。

　　日前，记者到天津一汽夏利公司采访，记者没想到的是，两个车间的流水线基本没动起来，公司的解释是相关零部件供应不上。这个解释有点勉强。如果市场热销，很难想象就凭这个原因让生产线停下来。一个可能的因素就是市场已经影响了天津一汽的销售。

　　不过，无论是从什么原因出发，在很多汽车公司挺着不轻易言价的情况下，天津一汽的这个举动还是深受市场欢迎的。有关人士认为，天津一汽的降价，既会释放天津一汽轿车的产量和销量，同时也肯定会带来中国经济型轿车竞争新的风波。

　　（新华网天津频道 记者/张涛　孟华　编辑/金鑫 ）（来源：新华网天津频道）

　　订阅非常笑话 掌握成人世界的快乐宝典
　　新浪邮箱雄踞市场第一 真诚回馈用户全面扩容
　　在家学新东方英语 注会注册评估师 考研英语
　　无数人梦寐以求的境界，亲密接触，激烈搏杀，包你爽上“天堂”